Mida tähendavad armatuurlaual olevad hoiatustuled?

Armatuurlaual olevad hoiatustuled annavad teile teada, kui kapoti all on probleem. Lihtne. eks?

Tegelikult pole see nii lihtne. Kaasaegsetes autodes on nii palju hoiatustulesid, et see võib segadusse ajada. Teeme selle müstifitseerimise.

Armatuurlaual olevad hoiatustuled on osa pardadiagnostikast (OBD). Kuni 1996. aastani olid autotootjatel oma diagnostikasüsteemid. Koodid ja indikaatorid varieerusid olenevalt kaubamärgist ja mudelist. Aastal 1996 standardiseeris tööstus paljud diagnostika tõrkekoodid (DTC). 1996. aasta standard kannab nime OBD-II.

Selle tööstusharu sammu ajendiks oli sõidukite heitgaaside eeskirjade järgimine. Kuid sellel oli täiendavaid positiivseid mõjusid. Esiteks on autoomanikel ja hooldustehnikutel muutunud lihtsamaks mootoriprobleemide diagnoosimine.

Kui hoiatustuli süttib, tähendab see, et teie sõiduki diagnostikasüsteem on tuvastanud probleemi. See salvestab veakoodi oma mällu.

Mõnikord kohandub mootor probleemiga ise. Näiteks kui teie hapnikuandur tuvastab probleemi, saab see probleemi lahendamiseks reguleerida õhu/kütuse segu.

Armatuurlaual kollased ja punased hoiatustuled

Juhtidel on oluline teada, mis vahe on kollasel ja punasel.

Kui hoiatustuli vilgub punaselt, peatuge võimalikult kiiresti turvalises kohas. Sõiduki juhtimine ei ole ohutu. Kui jätkate sõitu, võib see ohustada reisijaid või kalleid mootoriosi.

Kui hoiatustuli on kollane, viige oma sõiduk esimesel võimalusel teeninduskeskusesse.

Kontrolli mootorit (CEL).

Kui CEL vilgub, on probleem asjakohasem kui siis, kui see pidevalt põleb. See võib tähendada mitmeid erinevaid probleeme. Paljud neist probleemidest on seotud teie heitgaaside süsteemiga. Loodame, et see on midagi nii lihtsat kui lahtine gaasikork.

Lihtne lahendus: kontrollige gaasipaagi korki

Kui te ei keera gaasipaagi korki tihedalt kinni, võib see põhjustada CEL-i toimimise. Kontrollige gaasipaagi korki ja keerake see tihedalt kinni, kui leiate, et see on lahti. Mõne aja pärast valgus kustub. Kui jah, siis olete tõenäoliselt probleemi lahendanud. Pidage end õnnelikuks.

Probleemid, mis võivad põhjustada kontrollmootori tule töötamise

Kui see pole gaasipaagi kork, on muid võimalusi:

• Mootori süütehäired, mis võivad põhjustada katalüüsmuunduri ülekuumenemise
• Hapnikuandur (reguleerib õhu-kütuse segu)
• Õhumassi andur
• Süüteküünal

Hoiatustuled armatuurlaual

Mis siis, kui mu CEL on sisse lülitatud, kuna mu sõiduki heitgaaside süsteem ei tööta?

Mõned juhid ei vaja remondiarvet, kui nad eraldavad veidi rohkem saasteaineid. (Me ei ole siin selleks, et kedagi nende süsinikujalajälje pärast häbeneda.) Aga see on lühinägelik. Kui teie heitgaasisüsteem ei tööta, pole see üksik probleem. Kui seda ignoreeritakse, võib probleem olla kallim. Alati on kõige parem uurida esimeste probleemide ilmnemisel.

Nõutav hooldus ei ole sama, mis Check Engine

Need kaks hoiatust aetakse sageli segamini. Nõutav teenus hoiatab juhti, et on aeg plaaniliseks hoolduseks. See ei tähenda, et midagi oleks valesti. Tuli Check Engine näitab probleemi, mis ei ole seotud plaanilise hooldusega. Kuid pidage meeles, et plaanilise hoolduse eiramine võib põhjustada probleeme, mis võivad indikaatori käivitada.

Räägime teistest olulistest armatuurlaua hoiatustuledest.

Aku

Põleb, kui pingetase on alla normi. Probleem võib peituda aku klemmides, generaatori rihmas või akus endas.

Jahutusvedeliku temperatuuri hoiatus

See tuli aktiveerub, kui temperatuur on normist kõrgem. See võib tähendada, et jahutusvedelikku on liiga vähe, süsteemis on leke või ventilaator ei tööta.

Ülekande temperatuur

Selle põhjuseks võib olla jahutusvedeliku probleem. Kontrollige nii käigukasti vedelikku kui ka jahutusvedelikku.

Õli rõhu hoiatus

Õlirõhk on väga oluline. Kontrollige kohe õlitaset. Kui te pole kindel, kuidas õli kontrollida, vaadake oma kasutusjuhendit või külastage Chapel Hill Tire'i, et täna õli vahetada.

Turvapadja viga

Turvapadjasüsteemi probleem nõuab professionaali abi. See pole midagi, mida peaksite proovima ise parandada.

Pidurisüsteem

Selle põhjuseks võib olla madal pidurivedeliku tase, rakendatud seisupidur või piduritõrge.

Veojõukontroll/elektrooniline stabiilsusprogramm (ESP)

Kui mitteblokeeruv pidurisüsteem tuvastab probleemi, süttib see indikaator. Teie pidurisüsteemi ei saa ignoreerida.

Rehvirõhu seiresüsteem (TPMS)

Rehvirõhu jälgimissüsteemid on päästnud lugematul hulgal elusid, vältides rehvidega seotud õnnetusi. Samuti muudavad need auto hooldamise palju lihtsamaks. Selle vahva tööriista tõttu ei tea paljud noored juhid, kuidas kontrollida rehvirõhku vanamoodsal viisil. See ei olnud USA sõidukite standardfunktsioon enne, kui see 2007. aastal kasutusele võeti. Uuemad süsteemid annavad teile reaalajas aruande täpsete rõhutasemete kohta. Vanemad süsteemid süttivad, kui rehvirõhk langeb alla 75% soovitatavast tasemest. Kui teie süsteem teatab ainult rõhu langusest, on hea mõte rehvirõhku regulaarselt kontrollida. Või laske meie rehvimontaaži ekspertidel see teie eest ära teha.

Madala võimsuse hoiatus

Kui arvuti selle tuvastab, on palju võimalusi. Teie Chapel Hilli rehvihooldustehnikul on probleemi täpseks tuvastamiseks professionaalsed diagnostikavahendid.

Turvahäire

Kui süütevõti on lukustatud, võib see sekundi jooksul vilkuda, kuni see kaob. Kui saate auto käivitada, kuid see jääb tööle, võib olla turvaprobleem.

Diiselmootoriga sõidukite hoiatused

Hõõgküünlad

Kui laenate oma sõbra diiselautot või veoautot, peaks ta selgitama, kuidas seda käivitada. Diiselmootoritel on hõõgküünlad, mida tuleb enne mootori käivitamist soojendada. Selleks keera võti poolenisti ja oota, kuni armatuurlaual hõõgküünla indikaator kustub. Kui see välja lülitub, on mootorit ohutu käivitada.

Diisli tahkete osakeste filter (DPF)

See viitab probleemile diislikütuse tahkete osakeste filtris.

Diisli heitgaasi vedelik

Kontrollige diisli heitgaasi vedeliku taset.

Chapel Hilli rehvidiagnostika teenus

Kas teadsite, et igal kümnendal töötaval autol on CEL? Loodame, et teie auto ei kuulu nende hulka. Hoolitseme probleemi eest. Lähedal asuva teeninduskeskuse leidmiseks külastage meie asukohalehte või broneerige meie ekspertide juurde kohtumine juba täna!

Tagasi ressursside juurde