Mis juhtub anduritega, kui need on määrdunud?
Tänapäeval on tänapäevastes sõidukites teedele paigaldatud keskmiselt üle 30 individuaalse anduri. Nende suurus ulatub veerandist kuni volditud dollariraha suuruseni. Autode andureid kasutatakse tavaliselt mitmesugustest süsteemidest andmete kogumiseks ja ECU-sse edastamiseks. Kui andur on aga määrdunud, võib selle efektiivsust oluliselt vähendada.
Kui teie autoga on midagi valesti ja teil on mehaanik, kes probleemi kontrollib, saab ta vaadata probleemi põhjustavat andurit. Anduri määrdumise kontrollimine on üks odavamaid remondivõimalusi, kuid kõige levinum. Saastunud andurite sümptomeid ära tundes saate nende probleemidega toimetulemiseks paremini ette valmistada.
Hapnikuandur
Tänapäevastel autodel on vähemalt üks hapnikuandur ja olenevalt mudelist võib neid olla kuni neli-viis. Need andurid on altid saastumisele, kuna need asuvad väljalasketoru ümber. Nende ülesanne on kontrollida väljalaskesüsteemis põlemata kütuse kogust. Kui need on määrdunud, võivad need anda ebaõiget teavet või üldse mitte teavet, mis takistab süsteemil teha muudatusi õhu-kütuse segus, et vähendada põlemata kütuse hulka. See vähendab auto jõudlust ja mootor peab rohkem töötama.
Kollektori absoluutrõhuandur
MAP (kollektori absoluutrõhk) andur muudab sisselaske vaakumi pinget ja sagedust sõltuvalt õhurõhust kollektoris. Kui andur on määrdunud, ei tee see soovitud muudatusi, mis aeglustab või kiirendab süüte ajastust. Selle tulemusena kõigub auto, kui proovite kiirendada või mäest üles ronida, ja selle üldine jõudlus on halb, isegi kui see jätkab sõitmist.
Õhumassi andur
MAF ehk massiõhuvooluandur mõõdab õhuvoolu mahtu ja tihedust, et öelda mootorile, kui palju kütust lisada. Kui andurile satub tolm või mustus, võidakse diagnostikaarvutisse saata vale info. Lisatakse vale kogus kütust, mis võib põhjustada seiskumist, pritsimist ja kõhklemist, samuti võimsuse kaotust või kütusekulu vähenemist.
Ratta kiiruse andur
ABS-andur või rattakiiruse andur aitab teil säilitada kontrolli oma sõiduki üle, kui teil on vaja pidurdada või kui sõidate libedal teekattel. Kui see andur määrdub, võib ABS-tuli süttida, viidates probleemile, mida tegelikult pole.
Tavaliselt mõjutavad mootoriga töötavad andurid selle jõudlust, kui need määrduvad. Mootor võib kõlada karmilt, töötada halvasti või olla väiksema kasuteguri või võimsusega. Näiteks annab õlirõhuandur teada, kui õli kogus hakkab väheks jääma. Kui see on määrdunud, ei pruugi see reageerida ning õli võib otsa saada ja mootorit kahjustada. Andurite puhtana hoidmine on teie sõiduki optimaalse jõudluse ja pika eluea tagamiseks oluline. Kui teil on autoga probleeme, mis teie arvates on seotud määrdunud anduriga, võtke ühendust professionaalse AvtoTachki mobiilispetsialistiga.
