Mis juhtub, kui automaatkäigukastiga auto sõidu ajal seiskub
Iga auto võib käigu pealt seiskuda, olenemata käigukasti tüübist. Aga kui “mehaanika” puhul on kõik enam-vähem selge, siis “kahe pedaaliga” masinate puhul pole kõik sujuv ja ilmne. Portaal AvtoVzglyad räägib, milleks sarnane probleem võib muutuda.
Juba tõsiasi, et auto mootor äkitselt liikudes töötamast lakkas, tekitab hämmeldust ja isegi hirmu. Sama koges nende ridade autor rohkem kui korra. Selles pole midagi meeldivat, kuid olulisem on mõista, millised tagajärjed sellisel purunemisel on.
Kui käigukast on mehaaniline, pöörab liikuva auto inerts läbi suletud siduri väntvõlli, kuni sõiduk täielikult peatub. Samal ajal ei toimu seiskunud mootoris õhu-kütuse segu põlemisprotsesse, mis tähendab, et ei mootorile ega käigukastile pole tõsiseid tagajärgi.
Noh, mootor võib seiskuda näiteks selle tõttu, et EGR-klapp (heitgaasitagastus) on ummistunud või on probleeme kütusevarustusega, kuna mustus on kogunenud kütusepumba võrele.
Ja kuidas on lood "automaatikaga"? Kord hüdromehaanilise käigukastiga autoga sõites lõigati teie korrespondendil hammasrihm ära. Mootor jõnksutas paar korda, seiskus ja automaatkäigukasti lülitit puudutamata veeresin tee äärde. Veorattad ei lukustunud, seega ärge uskuge veebist pärit jutte. Auto ei lenda iseenesest kraavi, ei kaota juhitavust ning rattad jätkavad pöörlemist. Fakt on see, et seiskunud mootor ei pööra käigukasti sisendvõlli. Samuti puudub rõhk, mida õlipump tekitab. Ja ilma surveta lülitub "kasti" automaatika "neutraali". See režiim aktiveeritakse näiteks hoolduses või paindliku haakeseadmega auto pukseerimisel.
Seetõttu võib mootori seiskumise korral auto põhjustada auto juhile endale. Kui inimene hakkab askeldama, võib ta valija kogemata sõidult parkimisele ümber tõsta. Ja just siis kuulete metallist krõbinat. See on parkimislukk, mis hakkab väljundvõllil vastu ratta hambaid kripeldama. See on täis käigukasti osade kulumist ja metallilaastude moodustumist, mis kukuvad "kasti" õli sisse. Halvimal juhul võib riiv kinni jääda. Siis läheb auto garanteeritult teenindusse kallile käigukasti remondile. Pealegi teeb ta seda puksiirautol.
