Kas Poola kiireim Audi TT RS?
Tunnifirma Pachura Moto Centeri Audi TT RS esmapilgul ei erine tootmismudelist. Kõige tähtsam on aga see, mida auto kapoti alla peidab.
Tunnifirma Pachura Moto Centeri Audi TT RS esmapilgul ei erine tootmismudelist. Kõige tähtsam on aga see, mida auto kapoti alla peidab.
See auto ilmus PMC-de teenistusse eelkõige mootori võimsuse suurendamiseks, kuigi kedagi ei pea veenma, et sellel autol on juba standardina väga head jõudlused. Vahepeal selgub, et tehasest väljunud 2.5-liitrise 340 hj jõudva turbomootoriga Audi TT RS on mehaaniliselt suhteliselt lihtsalt modifitseeritav.
Esimesel katsel saavutasid PMC spetsialistid Audi jõuallikast 436 hj. ja 540 Nm. Tippkiirus on kasvanud koos võimsusega. Audi TT RS suutis kiirendada kuni 282 km/h. Seevastu kiirendus esimesele "sajale" võttis aega vaid 4 sekundit.
Selle valge auto juht tundis aga endiselt rahulolematust. Seetõttu naasis ta Pachura mootorrattakeskusesse, et tõsta TT RS võimsust vähemalt 470 hj. Selgus, et 2.5-liitrine Audi mootor üllatas tuunereid taas meeldivalt 485 hj võimsusega. ja maksimaalne pöördemoment 640 Nm. Oluline on tähele panna, et nagu graafikult näha, püsib 600 Nm pöördemoment konstantsena vahemikus 2500-5000 p/min.
TT RS kiirendab nüüd 0-100 km/h 3,8 sekundiga ja võib saavutada tippkiiruseks üle 305 km/h.
Pachura Moto Center on esitanud nimekirja kõige olulisematest komponentidest, mida auto muutmiseks kasutatakse:
— ABT POWERS turbovedru
- ECU AVT VÕIMSED
- Milltek RACE heitgaas
- Intercooler Forge Motorsport
- puhu Forge Motorsport minema
