Mis on ABS autos

Tänu mitteblokeeruvale pidurisüsteemile ehk ABS-ile on tagatud auto stabiilsus ja juhitavus pidurdamisel, samuti lüheneb pidurdusteekond. Selle süsteemi tööpõhimõtte selgitamine on üsna lihtne:

• ilma ABS-ita autodel on piduripedaali tugeval vajutamisel rattad täielikult blokeeritud - see tähendab, et nad ei pöörle ega allu roolile. Sageli on olukordi, kus pidurdamisel peate muutma liikumistrajektoori, ilma mitteblokeeruva pidurisüsteemita autol ei saa seda teha, kui piduripedaal on vajutatud, peate pedaali korraks vabastama. aeg keerake rooli õiges suunas ja vajutage uuesti pidurit;
• kui ABS on sisse lülitatud, pole rattad kunagi täielikult blokeeritud, see tähendab, et saate liikumistrajektoori ohutult muuta.

Veel üks oluline pluss, mis annab ABS-i olemasolu, auto stabiilsuse. Kui rattad on täielikult immobiliseeritud, on auto trajektoori väga raske ennustada, seda võib mõjutada igasugune pisiasi - teekatte muutus (asfaldilt maapinnale või sillutuskividele liikunud), kerge kalle. rada, kokkupõrge takistusega.

ABS võimaldab teil kontrollida pidurdusteekonna trajektoori.

ABS annab veel ühe eelise – pidurdusteekond on lühem. See saavutatakse tänu sellele, et rattad ei blokeeru täielikult, vaid libisevad veidi - need jätkavad pöörlemist blokeerimise äärel. Tänu sellele suureneb vastavalt ratta kokkupuuteala teepinnaga, auto peatub kiiremini. Siiski tasub meeles pidada, et see on võimalik ainult kuival rajal, kuid kui sõidate märjal teel, liival või poris, siis ABS-i kasutamine viib vastupidiselt selleni, et pidurdusteekond pikeneb.

Sellest näeme, et mitteblokeeruv pidurisüsteem pakub järgmisi eeliseid:

• võime kontrollida liikumise trajektoori pidurdamise ajal;
• pidurdusteekond lüheneb;
• auto säilitab rajal stabiilsuse.

Mitteblokeeruv pidurisüsteemi seade

ABS-i kasutati esmakordselt 70ndate lõpus, kuigi põhimõte ise oli tuntud autotööstuse koidikul.

Esimesed mitteblokeeruva pidurisüsteemiga varustatud autod on Mercedes S-Klasse, need veeresid konveierilt maha 1979. aastal.

Selge on see, et sellest ajast alates on süsteemi tehtud palju modifikatsioone ning alates 2004. aastast toodetakse kõiki Euroopa autosid ainult ABS-iga.

Ka selle süsteemiga kasutatakse sageli EBD-pidurdusjõu jaotussüsteemi. Samuti on mitteblokeeruv pidurisüsteem integreeritud veojõukontrollisüsteemiga.

ABS koosneb:

• juhtplokk;
• hüdroplokk;
• ratta kiiruse ja pidurirõhu andurid.

Andurid koguvad infot auto liikumise parameetrite kohta ja edastavad selle juhtplokile. Niipea, kui juht peab pidurdama, analüüsivad andurid auto kiirust. Juhtseadmes analüüsitakse kogu seda teavet spetsiaalsete programmide abil;

Hüdraulikaplokk on ühendatud iga ratta pidurisilindritega ning rõhu muutus toimub sisse- ja väljalaskeklappide kaudu.

Laadimine ...