mis on õlirõhuandur
Sisu
Juhul, kui õlirõhu lüliti on pooleldi rakendunud, on kõige parem parkida auto turvalisse kohta ja oodata puksiirauto saabumist, sest teed jätkates võib see lõppeda keerulisema rikkega.
Kaasaegsed autod on varustatud paljude anduritega, mis aitavad meil võimaliku rikke tuvastada enne, kui on liiga hilja. Mõnede ülesandeks on juhtida keerukamaid süsteeme kui teised, kuid need kõik on kindlasti olulised.
Õlirõhumõõtur on üks olulisemaid ja see on hädavajalik, et see korralikult töötaks, et teada saada, millal rõhk pole piisav.
Mis on õlirõhuandur?
Õlirõhuandur on seade, mida kasutatakse õlirõhu mõõtmiseks mootoris.
Andur vastutab rõhuteabe saatmise eest juhtseadmesse (ECU). Tema töö on elektromehaanilise põhimõttega, andes armatuurlauale signaali ja andes seeläbi märku, kas kõik läheb hästi või midagi ei tööta enam.
Kuidas õlirõhuandur töötab?
Selle töö toimub atmosfäärirõhu mõjul, kui õhuvool tekitab mingi jõu, muundatakse see pingeks jne, mis viib lugemiseni. Sellest seadmest leiate ka nuki ja takistustraadi mähise.
Probleemi tõsidusest võib märku anda ka armatuurlaual oleva sümboli värv, kui see on aktiveeritud. Kui märgutuli on kollane, on õlitase alla miinimumi ja kui punane, tähendab see, et sellest ei piisa.
Kuidas õlirõhuandur aktiveeritakse?
See õlirõhu lüliti aktiveerub, kui vajalik rõhk pole saadaval, aktiveerides armatuurlaual õlirõhu kontrollimise ikooni. Oluline on olla tähelepanelik ja kui see aktiveerub, tuleks see esimesel võimalusel töökotta viia, et õli korralikult töötaks, kui sellele tähelepanu ei pöörata, võib probleem muutuda auto jaoks väga tõsiseks.
Samuti on oluline märkida, et see andur võib ebaõnnestuda ja tulemuseks võivad olla halvad näidud ja tuled, sel juhul tuleb see välja vahetada.
Kuidas õlirõhuandurit kontrollida?
Katse tehakse tavaliselt elektrilise testimisvahendiga, mida nimetatakse multimeetriks. Nagu kõik testid, peab selle läbi viima isik, kes on vastava kvalifikatsiooniga ja pädev testi läbi viima.
:
