Mis on "hüpermiling" ja kuidas see aitab teie autol gaasi säästa

Kütusesäästlikkus on üks asju, mida juhid täna iga päev kõige rohkem otsivad, ja hüpermiilimine on meetod, mis aitab teil seda eesmärki saavutada, kuid on mõningaid tegureid, mida peate selle protsessi käigus arvesse võtma.

Kuna me seisame igal aastal kogu riigis silmitsi lõputu gaasihindade languse ja tõusu lainega, on oluline leida. Esiteks võite osta hübriidauto ja kasutada igast gallonist gaasi või elektriautost maksimumi ning mitte muretseda gaasi pärast. Aga mis siis, kui uue auto ostmine ei tule kõne allagi?

Sel juhul saate iga kord sõites enda "hüpermileeriva" auto bensiinipaagist välja pigistada viimsegi tilga. Aga mis on hüpermiling ja kas see on teie autole halb?

Mis on hüpermiling?

Hüpermiling on termin, mida kasutatakse kirjeldamiseks protsess, mille abil saate oma autos olevast kütuse gallonist maksimumi võtta. See protsess on seotud impulsiivse sõiduga, kuna saate kasutada erinevaid sõiduvõtteid, et hoida auto teel optimaalses kütusesäästu vahemikus. Mõnda neist meetoditest peetakse aga enamikes tavalistes sõidutingimustes ohtlikeks, kuna teie sõiduk liigub tavaliselt liiklusest palju aeglasemalt.

Neid, kes neid meetodeid regulaarselt kasutavad, tuntakse hüpermileritena, kuna nad hüpermileeruvad pidevalt oma sõidukeid, et saavutada parim võimalik kütusesäästlikkus. Hüpermileerimise esimene reegel on aga see, et kui sa ei pea kuhugi jõudmiseks autoga sõitma, siis jaluta või rattaga.

Siin on, kuidas saate hüpermileerimisest maksimumi võtta.

Minimeerige oma auto mootori koormust

Parima võimaliku kütusesäästu saavutamiseks püüavad hüpermileerid hoida mootori koormust võimalikult madalal. Ikkagi see tähendab piirkiirusega või alla selle sõitmist ja püsikiiruse hoidmise kasutamist võimalikult sujuvalt varustada kütust mootorisse. Mida sujuvamalt gaasipedaalile astute, püüdes pärast peatumist või sõidurada vahetades mitte liiga tugevalt ega liiga kiiresti kiirendada, seda tõhusam on teie auto.

liikuma inertsist

Kui hüpermiler kiirendab autot, olgu siis maanteel või tavateedel, vahetab see võimalikult palju käike, et mootorisse vähem kütust süstida. Auto vabaks sõitmiseks tõstke kiirust aeglaselt ja hoidke eessõitvast autost piisavalt distantsi, et aeglustada võimalikult vähe. filosoofia taga pidurdamine seisneb selles, et auto aeglustamiseks ei pea te tugevalt pidurdama ega kiirendamiseks tugevalt gaasipedaali vajutama.mis kulutab pikemas perspektiivis vähem kütust.

See tähendab ka seda, et suure tõenäosusega peate kiirteedel ja tavatänavatel kasutama kõige parempoolsemat rada, et kiiremad sõidukid teist ohutult mööduksid.

pulss ja libisemine

Kui olete libisemistehnika omandanud ja õppinud autodele ohutult järgnema, hoides samal ajal gaasipedaalile ühtlast survet, saate harjutada "pulsi ja libisemise" tehnikat, mida enamik hüpermilereid teeb.

Pulsi ja libisemise tehnika koosneb gaasipedaali vajutamisest (pulseerimisest) kiiruse suurendamiseks ja seejärel "hiilimisest" või libisemisest, et kütust säästa. ja seejärel vajutage uuesti kiirusele naasmiseks.

Seda tehnikat on kõige parem teha siis, kui läheduses pole kedagi, kuna see muudab teie kiirust ja seda on palju lihtsam teha sellises hübriidautos nagu Prius, kuna elektrimootor aitab teid.

Kas hüpermileerimine on teie tšeki jaoks halb?

Tehnilisest seisukohast ei. Oh, kindlasti hüpermiliseerimismeetodid hõlmavad palju inertsust ja pulsatsioone, mis ei kahjusta teie auto mootorit. rohkem kui tavaline sõit. Hüpermiliseerimine võib olla teie auto mootorile parem, kuna see ei koorma seda liiga palju. Kuna aga hüpermiilid tähendavad, et sõidate aeglasemalt kui enamik teisi autosid, võib see kahjustada teiste juhtide ettekujutust teist, kuid see ei tee seda.

*********

-

-