Mis on immobilisaator ja kuidas see töötab?

Immobilisaator on elektrooniline vargusvastane seade. Nagu nimigi ütleb, on selle ülesandeks mootori lubamatu käivitamise korral sõiduki liikumatuks muutmine. Samal ajal jäävad sõiduki puudega osad blokeerituks isegi siis, kui immobilisaator on välja lülitatud või mehaaniliselt kahjustatud.

Röövimisvastased mudelid võimaldavad mootori käivitada ja mitusada meetrit maha sõita. Kui auto on teatud kaugusel omanikust, kellel on spetsiaalne võtmehoidja või kaart, siis mootor seiskub. Sageli juhtub see rahvarohkes kohas ja kaaperdajatel ei jää muud üle, kui auto hüljata. See valik on kasulik näiteks siis, kui juhti kavaldati sõitjateruumist lahkuma või visati juba töötava mootoriga autost välja.

Kuidas immobilisaator töötab ja mida see välja lülitab?

Kaasaegsed immobilisaatorid on integreeritud sõiduki elektroonilisse täidisesse ja blokeerivad mootori käivitamiseks vähemalt kaks põhifunktsiooni – kütusesüsteemi ja süüte. Selle töö põhineb kordumatu koodi edastamisel/lugemisel, sarnaselt sellele, kuidas transpondrid seda tasulistel teedel teevad. Kõige üldisemal kujul on mis tahes immobilisaatori peamised elemendid:

• süütevõti (saatja), mille võtmehoidjal on sisseehitatud kiip eelinstallitud kordumatu koodiga;
• elektrooniline juhtseade (ECU). Loeb võtmelt signaale ja saadab käsklusi sõiduki süsteemidesse;
• täiturseade, mis sisaldab ühte või mitut elektroonilist releed. Lüliti ühendab või katkestab toiteahelad ja seega blokeerib teatud auto komponendid või võimaldab neil töötada.

Immobilisaator töötab nii: kui juht proovib mootorit käivitada, edastatakse võtmest krüptitud kood arvutisse ja see loeb seda. Kui see on õige, siis mootori käivitussüsteemid lukustuvad lahti ja auto saab liikuma hakata. Täpsemad "võtmed" kasutavad jooksvaid turvakoode. Tegelikult on see kahetasandiline identifitseerimine, milles on püsiv šifr ja teine, muutuv šifr. Iga kord, kui mootor käivitatakse, genereerib arvuti teise koodi ja salvestab selle mällu. Seega loeb immobilisaator esmalt isikukoodi ja seejärel küsib veerevat koodi.

Teatud tüüpi immobilisaatorid nõuavad PIN-koodi käsitsi sisestamist, teisi saab juhtida nutitelefoni rakenduste abil Bluetoothi ​​kaudu. On ka süsteeme, mis blokeerivad iseseisvalt mootori käivitamise etteantud aja möödudes.

Et teada saada, kas autol on tehase immobilisaator, vaadake lihtsalt kasutusjuhendit. See sisaldab teavet süsteemi tüübi ja selle kasutamise kohta. Autot “käest käest” ostes räägib immobilisaatorist tõenäoliselt eelmine omanik müües. Kuid on ka "rahvalikke" viise. Selleks mähitakse võti tihedalt toidukilesse ja sisestatakse süüte sisse. Kui auto ei käivitu, on immobilisaator paigaldatud. Samuti saab süsteemi saadavust kontrollida edasimüüjale helistades.

Immobilisaatorite tüübid

Immobilisaatoreid on mitut tüüpi, mis erinevad üksteisest:

• aktiveerimisviis - kontakt (kontakti võtme, koodi ja sõrmejäljega) ja kontaktivaba;
• paigaldustüüp - standardne tehasest ja täiendav;
• signaali edastamine - staatiline või dünaamiline. Esimesel juhul edastatakse üks muutumatu kood, teisel - muutuv.

Kontaktvõtmega. See aktiveeritakse füüsilise kontakti kaudu - see tähendab hetkel, kui võti sisestatakse süütelukku. Need on esimesed ja lihtsamad mudelid. Nende töö põhineb lihtsal kontaktide sulgemise / avamise põhimõttel, millele järgneb elektrisignaali töötlemine ja edastamine. Kontaktseade võib olla mis tahes kujul - alates vananenud tahvelarvutitest (nagu intercomist) kuni tuttavamate süütevõtmeteni.

Kood. Selliseid immobilisaatoreid võib pidada omamoodi kontaktiks. Nende aktiveerimiseks ei pea mitte ainult ühendama kiibilugejat, vaid sisestama ka spetsiaalsel klaviatuuril täiendava PIN-koodi. Mõnes süsteemis tuleb avamiseks vajutada näiteks pedaali teatud arv kordi, mis on võrdne koodi esimese numbriga.

Sõrmejälgede immobilisaatorid. Selline süsteem tuvastab omaniku biomeetriliste andmete, nimelt sõrmejälje põhjal. Kui andmed ühtivad, siis süsteem töötab. Juhul, kui juht oli sunnitud jäljendit lugema ohus, pakutakse "häiriva" jäljendi funktsiooni. Siis on mootor lukust lahti ja isegi töötab mõnda aega, kuid peagi seiskub.

Kontaktivabad immobilisaatorid. See on terve rühm kaasaegseid süsteeme, mis erinevad peamiselt vahemikust. Olenevalt viimasest kriteeriumist võib need jagada lähi-, kaug- (raadiokanaliga) ja liikumisanduriga pikamaa immobilisaatoriteks. Füüsiline võti võib olla võtmehoidja, krediitkaardi või mis tahes muul kujul. Need töötavad läbi vastuvõtuantenni – väikese anduri, mis on peidetud siseviimistluses. Selliste süsteemide ulatus on mõnest sentimeetrist antennist kuni 1–5 meetrini.

Milline immobilisaator on parem?

Kui soovite oma autot varustada täiustatud vargusvastase süsteemiga või on vaja välja vahetada olemasolev immobilisaator, siis on kaks võimalust – valige see ise või võtke ühendust spetsialistidega. Paigaldamist on aga parem igal juhul spetsialiste usaldada - see on usaldusväärsem. Kui otsustate ise immobilisaatori valida, siis siin on mõned näpunäited:

• Uurige omadusi: turvatsoonide arv, juhtimistüüp, mootori blokeerimise meetod, signaali tüüp, lisafunktsioonid (tavaliselt turvalisus ja teenindus), täiendavate raadiomoodulite olemasolu;
• Ärge eelistage vähetuntud tootjate eelarvekaitsesüsteeme;
• Pöörake tähelepanu garantiiajale, kvaliteetsete süsteemide puhul on see 3 aastat;
• Röövimisvastaste algoritmide olemasolu (hoiab ära varguse, kui peatatakse fooris);
• Täiendage immobilisaator autoalarmiga.

Kui auto kapoti alla on võimalik paigaldada juhtseade, siis ärge keelduge sellest võimalusest, sest see tagab usaldusväärsema kaitse. Süsteemi paigaldamise või selle töö käigus tutvuge kasutusjuhendiga ja tutvuge ka juhtmestiku skeemiga. Kui olete väga mures autovarguste eest, kandke transponderiga võtmehoidjat (kui see pole Keyless süsteem) eraldi komplektis või jope sisetaskus. Kaotsimineku korral tuleb immobilisaator uuesti kodeerida.

Immobilisaatorite tootjate nimekiri on üsna lai. Isegi väikesed ettevõtted sisenevad aeg-ajalt turule. Aasia tootjad töötavad välja palju vargusvastaseid süsteeme, kuid nende tooteid Euroopa turgudel peaaegu kunagi ei leia. Kõige populaarsemad kaubamärgid:

• Starline;
• Kummitus;
• Pandect.

Suhteliselt soodsaid kaitsesüsteemide mudeleid võib leida kaubamärkide Pandora, Tiger, Tomahawk, Raptor nimede all. Kuid pidage meeles, et paljud eelarvemudelid on mõeldud pigem edasikindlustuseks kui varguse eest tõsiseks kaitseks.

Vaata ka

Laienda Pöörduma