2022. aasta Citroen C5 X kinnitati Austraalias: lipulaev Crossover võtab järgmisel aastal kasutusele Volkswagen Arteon ja Peugeot 508

Citroeni lipulaev tuleb Austraaliasse, kuid kas see on pistikhübriid?

Järgmise põlvkonna Citroen C4 krossoveri esitlemisel Austraalia meediaga rääkides kinnitasid Citroeni Austraalia esindajad, et müügile jõuab ka tema suurem vend C5 X.

Citroen kirjeldab C5 X-i kui elegantset maastikustiilis kõrgendatud fasbtback-mudelit ja see võtab 3. aasta kolmandas kvartalis Austraalias oma koha margi lipulaevana, omamoodi alternatiivina Peugeot 2022. aasta fastbackile ja universaalile.

Citroen Australia ütles: "Oleme C5 X-st vaimustuses ja oleme praegu planeerimisetapis. See puudutab paljusid Citroeni klassikalise disaini elemente.

Küsimusele, kas Euroopas saadaval olev pistikühendusega hübriidmudel oleks Austraalias saadaval, vastas bränd: "See, mille kallal töötame, on õige spetsifikatsioon. PHEV on absoluutselt laual. Täpsemad üksikasjad on saadaval turuletulekule lähemal."

Selle aasta alguses tutvustati C5 X-i nii tavapõlemis- kui ka pistikhübriidversioonides. Traditsiooniline põlemisversioon läheb eeldatavasti emafirmale Stellantis 1.6-liitrise turboülelaaduriga neljasilindrilise mootoriga, mis on ühendatud Aisini kaheksakäigulise käigukastiga (sama kombinatsioon, mida kasutatakse Peugeot 508 mudelivalikus, millega C5 X jagab platvormi ). ).

Samal ajal annab PHEV kuni 168 kW hübriidvõimsust, läbides samal ajal enam kui 50 km sõiduulatust puhtal elektrirežiimil kiirusel kuni 135 km/h. Väärib märkimist, et Peugeot 508 PHEV versioon ilmub Austraalias 2022. aasta alguses.

C5 X on varustatud salongis rohkete tehnoloogiatega, nagu ka tema peened Peugeot'd.

Mujal pakub C5 X ka suhteliselt suurt 12-tollist multimeediumipuuteekraani, USB-C-ühendust, digitaalset näidikuplokki, 2. taseme autonoomiat võimaldavat turvakomplekti ja 545 liitrit (VDA) pakiruumi.

Citroeni strateegia oma viimaste toodete puhul on olnud ühe täpselt määratletud variandi turule toomine Austraalias, nagu on näha üheklassilise C4 krossoveri puhul, kuid alles jääb näha, kas see tähendab, et C5 X on ühe käigukastiga või ühe variandiga. . Mõlemal juhul ei oleks me üllatunud, kui näeksime Peugeot GT eest praegu küsitava 56,990 508 dollari suuruse MSRP-ga sarnast, kui mitte kõrgemat hinda.

Vaatamata sellele, et Austraalias on aasta algusest müüdud vaid 112 sõidukit, rõhutas Citroeni kohalik meeskond, et kaubamärk jääb siia vaatamata raskele 2021. aastale, öeldes, et Austraalias on Citroeni klient, kes otsib midagi teistsugust ja et ta võib sellest kasu saada. . disain ja mugavus kui kaubamärgi peamine atraktsioon.

C5 X põhineb Citroeni uuel crossoveri kontseptsioonil, mida see jagab uue põlvkonna C4-ga.

Siiski ei kavatse ta oma parempoolse rooliga kataloogist välismaale importida muid mudeleid, nagu sõiduauto Grand C4 Spacetourer või väikekaubik Berlingo.

Olge kursis kohalike hindade ja funktsioonidega, mis on lähemal C5 X turuletulekule 2022. aastal.