Hoolitse oma mootorratta eest vangis olles

Alates vangistuse algusest ei saa kõik jalgratturid oma autosid juhtida. Selline olukord valmistab suurt muret mootorrattahuvilistele, kes mõtlevad, milliseid samme tuleks võtta, et hoida oma kaherattalised sõidukid heas seisukorras kogu kinnipidamise ajal. 

Tõepoolest, mootorratas, mis peab mitu nädalat garaažis seisma, nõuab kindlasti erilist hoolt, et mitte selle aja jooksul halveneda. Milliseid meetmeid tuleks võtta, et mootorratta korralikult ette valmistada tulevaseks turuletoomiseks pärast mitmenädalast tegevusetust?

Peatage mootorratas sobivas kohas 

Kui kavatsete oma mootorratta mitmeks nädalaks liikumatuks muuta, peate selle pargima turvalisse kohta. Seega pole paremat kohta mootorratta hoidmiseks kui garaaž. 

Kui teil seda pole, on parim, mida saate teha, on parkida oma kaherattaline kuskile ilmastiku eest eemale. Sellisel juhul võite suunduda kinnisele parkimiskohale. 

Soovitame seda sammu kergekäeliselt mitte võtta. Sest mootorratas, mis on liiga kaua päikesevalguse ja niiskuse käes, võib väga kiiresti kahjustuda. Seetõttu on vaja vältida tema immobiliseerimist väljaspool, kui olete korteris lukus.

Mootorrataste täielik puhastus

Soovitatav on mootorratas enne pikka aega lahkumist täielikult puhastada. Sellest reeglist kõrvale kaldudes riskite mootorratta leidmisega sünnituse lõppedes mudast. Ja see pole kõige hullem. Tõepoolest, tolmu, rasva või isegi muda kogunemine, mis võis teie kaherattalisele sõidukile pärast viimast kasutamist settida, võib sideme kergesti kahjustada. 

Mis kõige hullem, see mustus võib põhjustada ka võimalikke lekkeid ja kahjustada mitmeid mootorratta komponente. See muudab remondiarve kindlasti kalliks, kui aeg kätte jõuab. Õnneks on teil võimalus selliseid kulutusi ära hoida. 

Kõik, mida pead tegema, on rasvatustada rattad, esituled, peeglid ja muud auto osad. Selleks on vaja nõudepesuvahendit, külma vett ja puhast ebemevaba lappi. 

Mootorratta raskesti ligipääsetavatele osadele pääsemiseks vajate ka hambaharja. Kui on üks asi, mida te kindlasti ei tohiks teha, kasutage pesemisel kõrgsurveveekannu. Kui see toiming on lõpule jõudnud, ärge unustage mootorratta ketti määrida.

Aku ja süüteküünla hooldus

Aku ja süüteküünlad on osad, mis kipuvad üles ütlema, kui neid mootorrattas pikemaks ajaks kasutamata jätta. Näiteks aku ise tühjeneb kiiresti, kui ei viitsi seda välja lülitada. 

Sest isegi kui mootorratas pole sisse lülitatud, toidab aku oma häiret, hoides seda pidevas ooterežiimis. Tühjenenud aku kaotab koheselt oma võimalused, eriti autonoomia.

Kui vooluvõrgust lahtiühendamine seda ei ütle, peate mootorratast regulaarselt, vähemalt kord nädalas mõne minuti jooksul sõitma. Kui aku on endiselt tühi, peate selle laadima sobiva laadijaga või otsima professionaalset abi.

Ja kui teie kaherattaline auto juhuslikult keeldub käivitamast, hoolimata asjaolust, et kõik selle hoiatustuled põlevad, peate muretsema süüteküünalde rikke pärast. Vajadusel jääb üle vaid märgitud küünalde puhastamine. Nende puhastamiseks vajate bensiini ja traatharja. Aga parem on uued hankida.

Karburaator

Kui teil on turul üks uusimaid elektroonilise süütega varustatud mootorrattaid, saate ilma järgmiste näpunäideta hakkama. 

See kehtib ainult vanemate mootorrataste omanike kohta. Neil on tõesti soovitatav enne käivitamist mootorratta gaasi alati kaks korda pöörata, eriti kui mootorratas on seisnud mitu nädalat.

Selle skeemi järgimine võimaldab ratturil bensiini ringlema kõigis ringides, mis on vajalikud edukaks stardiks. Pärast mootori käivitamist laske sellel läbi väikese gaasijuga. Vältige kohe esimese käigu sisselülitamist. Oodake enne veerand tundi, kuni mootor uuesti tööle hakkab. 

Mootorrataste rehvid 

Selleks, et teie mootorratta rehvid taluksid seda pikka sunnitud immobiliseerimise perioodi, peate need kergelt üle pumbama. Kuid olge ettevaatlik, et mitte ületada 25% nende tavapärasest inflatsioonimäärast. See on oluline enneaegse kulumise vältimiseks. 

Tõepoolest, kui mootorratas jäetakse mitmeks nädalaks paika, kipuvad selle rehvid tühjenema, deformeeruma ja seejärel halvenema. Aeg -ajalt peate mootorratta garaažis ringi käima, et kontrollida rehvirõhku. 

Ja kui see rõhk on vahepeal langenud, saate selle soovitud tasemele tagasi viia. Siiski peaksite vältima mootorrattaga sõitmist liiga täis pumbatud rehvidega. Seetõttu tuleb enne teele asumist kindlasti rõhk vabastada.

Mootorratta paak

Et vältida mustuse kogunemist mootorratta paaki isoleerimise ajal, ei jää teil muud üle, kui see pooleldi täita. Seda seetõttu, et tühi paak või väga vähese kütusega paak oksüdeerub kiiresti. 

Kuid ärge täitke seda täielikult, kuna täis paak vähendab sellesse salvestatud kütuse kvaliteeti. Halva kvaliteediga kütus võib aga teie auto mootorit kahjustada. See toob kaasa muid, isegi suuremaid kulusid. 

Teisest küljest, kui täidate paagi pooleldi, saate selle sulgemise lõpus kütusega täita, et parandada mitu nädalat hoitud kütuse kvaliteeti. Nii saate oma autoga sõita, muretsemata mootorikahjustuste pärast.