Cupra proovisõit: uus SEAT kaubamärk ilmub koos Atecaga – eelvaade
Sisu
Cupra: uus SEAT kaubamärk ilmub koos Atecaga – eelvaade
Väike Hispaania revolutsioon: Cuprast saab omaette kaubamärk, mis keskendub eksklusiivsusele ja suurepärasele jõudlusele kõrgel tasemel.
Põhimõtteliselt on midagi öelda ja palju määratleda.
SEAT on turule toonud uue kirjutama, muutes märgi "" teie enda kaubamärgis: see on lühidalt uudis. Võib-olla liiga lühike, sest kõige olulisem on see, et SEATil on periood, mil ta saab endale lubada riske ja julgelt võtta. Jätke stardid rahule, ilma pikkade sõnadeta, ilma pikamaakatsetuste ja pooleldi sosistamata ütlusteta.
Cupra on uus kaubamärk. Punkt. iga - Luca De Meo esiteks räägivad nad sellest sel viisil, rõhutavad seda kindlalt ja tahavad, et sõnum oleks selge.
Un Nuovo logo – kindlasti agressiivne ja tõhus, aja jooksul saame teada, kas see ka üldsusele meeldib – ja selgelt piiritletud eesmärk (noor, iseseisev, staatuse ja elustiili suhtes tähelepanelik, kuid eelkõige autode vastu kirglik) ja ambitsioonikad eesmärgid: kahekordistada müüki alates Cupra, uute segmentide vallutamine ja ennekõike uue publiku meelitamine, kes vaatab SEAT -i ebamäärase umbusuga, kuid otsib midagi uut.
Publik, kes ei otsi esmaklassilist autot, kuid ei taha alla anda etendus и ülim sõidurõõm.
Ambitsioon ja julgus. Täpselt nii.
Cupra: DNA ja kaubamärgi väärtused
ainulaadsus, keerukus e etendus: need on märksõnad, mis näitavad teed Cupra kaubamärk.
ainulaadsus miks – need meist ütlevad meile Cupra – hetkel pole ühtegi mudelit, mis jagaksid sama turusegmenti, samas võtmes, mida bränd soovib autohuvilistele pakkuda. Nagu De Meo pressikonverentsil ütles:
“Kogu projekt sündis unistusena seltskonnast, kes soovis endale uut klientide gruppi võita. Massituru ja väga võimsate autode vahel on ruumi, millega vähesed kaubamärgid peavad veel arvestama.
Täpsustame: Auto Cupra need kõik põhinevad Seat kaubamärgi vastavatel mudelitel, kuid siiski mootoritele häälestatud, B interjöör, B tehnoloogiline sisu... Lühidalt, kaksikmudelid, kuid erilise iseloomuga (vaadake lihtsalt allpool olevat Atecat). Kaks kaubamärki liiguvad paralleelselt: mõnel juhul alustab Seat esimesena uue mudeliga, teistel. Cupra saab standardkandjaks.
Täpsustamine valikul materjalid, viimistluse rakendamisel, aastaltähelepanu detailidele. Väärtus, mis kajastub ka koostöövalikus, mis viib kaubamärgi elustiilimaailma koos aksessuaaride seeriaga, mis asetavad Cupra meeste kirgede konteksti –riietus, tehnoloogia... Kõik tehakse vastavalt käsitöö ja eksklusiivsuse kriteeriumidele. Kuid keerukus seisneb ka selles, kuidas bränd end klientidele esitleb, teatud nurkadega Seati esindustes (Euroopas on neid praegu 256, mis on 20% Seati jaemüügikettist) ja Cupra meister, spetsialistid, kes saadavad klienti kogu auto kasutamise ajal (müük, kohandamine, tugi).
Jõudluslõpuks sest Cupra oodake midagi vähemat: praegused Cupra liitmikud on mõeldud klientidele, kes on sellele väga tähelepanelikud sõidurõõm, Saajale heli, sõidutunde juurde; Sellest vaatenurgast lükkavad tulevased Cupra mudelid jala veelgi kiirendi poole, osaliselt tänu juurdepääsule Volkswageni kontserni väga rikkalikule mootoriportfellile.
Cupra Ateca: 300 CV ja püsiv nelikvedu
Võiksime seda nimetada plakatimall.
See on Kupra Ateka esimene uue kaubamärgi pakutud auto. Ja see on väga spetsiifiline valdkonna valik, mis ületab ootusi, mis avalikkusel sedalaadi algatuse puhul olla võiksid (näiteks esita esimese mudelina Cupra Ibiza või Leon).
"Eksklusiivne mudel segmendile, mis oli varem reserveeritud ainult premium -kaubamärkidele"ütlevad Cupra ja Porsche Cayenne'i ja Audi RSQ5 maailmas ei taha me neid süüdistada.
Un Jõudlusmaasturvõimas, sportlik. Aga pöördus (ütleme) selle poole massiturg.
Kapoti all Kupra Ateka Selle jõuallikaks on 2.0 TSI 300 hj mootor, mida pakutakse koos 7-käigulise DSG-käigukasti ja 4Drive püsiveoga. Kõik see võimaldab atekal saavutada tippkiiruseks 245 km / h ja 0-100 km / h 5,4 sekundiga.
Cupra Ateca tuleb varsti
mootor
| Tüpoloogia | Bensiin 2.0 KTK |
| Tugevus | Võimsus 300CV (221 kW) |
| Velocità Massima | 245 km / h |
| Kiirendus 0-100 | 5,4 sekundit |
Väliselt Kupra Ateka see erineb oma Seati õest mitmete detailide poolest, mis muudavad võimaluse korral ateca palju rohkem meessoost e agressiivne.
Il Nuovo logo и kirjutatud CUPRA olla uhke koha ees ja taga, rõhutades seda Cupra kuidas bränd seda annab brändimine (Sõna "Cupra" ja logo ilmuvad ka siis, kui tervituslamp põleb).
Ülejäänud osas on ülekaalus läikivmust, mis avaldub kärgstruktuuri iluvõres, küljeliistudes, välispeeglites, tagaklaasi spoileris ja palju muud. Stiilivalik käib käsikäes ees ja taga logo jaoks valitud vasevärviga.
Neli summutitoru ja 19-tollised valuveljed koos musta pidurisadulaga täiendavad pakki, andes Cupra Atecale meeldiva segu agressiivsusest ja elegantsist.
Cupra TCR: autospordipositsioon
Uue Hispaania kaubamärgi sportlike ambitsioonide esiletõstmiseks tehakse seda ka pronksist TCR, võidusõiduauto, mis võistleb hooajal ametlikult TCR 2018.
(Kõrgelt hinnatud) Seat Leon põhjal pronksist TCR seal on vasepõhine litriin – märkige ülalolevatel fotodel tahavaatepeegli ümbrist või tagumist poritiiba.
Cupra TCR saadab meid väikeses revolutsioonis kooskõlas Hispaania kaubamärgi uue struktuuriga: hüvasti Motospordi iste, Tere tulemast Cupra motosport... Valmistumine meeldivaks kiirenduseks.
