Hyundai Sonata õlirõhu andur

Kui õlirõhuanduris ilmneb rike, töötab Hyundai Sonata mootor katkendlikult ja ebaühtlaselt. Ja õli võib lekkida anduri all olevale mootori pinnale, seega on väga oluline see rike õigeaegselt üles leida, andur üle kontrollida ja vajadusel õlirõhuandur uue vastu välja vahetada.

Kuidas teha kindlaks, et Hyundai Sonata õlirõhuandur ei tööta korralikult.

Esimene märk Hyundai Sonata õlirõhuanduri talitlushäirest on armatuurlaual olev hoiatustuli: kui pärast mootori käivitamist näete auto määrimissüsteemis rikkeindikaatorit, on esimene samm õlirõhuanduri kontrollimine. .

Hyundai Sonata õlirõhuandur kogeb pidevalt temperatuurimuutusi, rõhumuutusi, atmosfäärirõhu muutusi, seega on õlirõhuanduri rike autode puhul üsna tavaline, mitte ainult Hyundai Sonata mudelitel.

Kui auto elektrisüsteemist ilmub signaal Hyundai Sonata õlisüsteemi rikke kohta, on soovitatav õlirõhuandurit koheselt kontrollida ja vajadusel välja vahetada.

Tähelepanu. Kui õlirõhu hoiatustuli süttib, kui süütevõti on asendis "ON" ja kustub pärast mootori käivitamist ja tühikäigul, töötab õlirõhu mõõtmise süsteem.

Kui pärast süütevõtme asendisse "ON" keeramist testlamp ei sütti, kontrollige süüte (luku) lülitit, testlampi, elektriahelat ja vastavat andurit.

Kuidas kontrollida Hyundai Sonata õlirõhuandurit.

Kruvisime Hyundai Sonata mootoris õlirõhuanduri lahti.

Test number 1. Oommeetrit on vaja õlirõhuanduri testimiseks.

Kontrollige oommeetri abil vooluahela järjepidevust klemmi ja anduri korpuse vahel ning juhtivuse puudumisel vahetage andur (rõngas).

Test nr 2. Selle Hyundai Sonata õlirõhuanduri testi jaoks vajate ka ohmmeetrit.

Kontrollige oommeetri abil pidevust klemmi ja anduri korpuse vahel, surudes õhukese juhtme anduri auku.

Kui järjepidevus on olemas isegi õhukese traadi sisestamisel, vahetage andur välja.

Kui anduri avasse rakendatakse 50 kPa vaakumit, elektrijuhtivus puudub, töötab andur korralikult. Kontrollige õhulekkeid läbi anduri. Lekke korral on membraan kahjustatud ja andur tuleb välja vahetada.

Lisaks on enamikul juhtudel õlirõhuanduri membraani purunemisel mootoris palju mootoriõli.