Diagnostikaliides või diagnostikaskanner – kuidas on lood sõiduki diagnostikaga?

Hoolimata sellest, et uusimad autod on elektroonikat pungil täis ja nende disain on varasemast keerulisem, ei tohiks rikke diagnoosimine keeruline olla. See nõuab isegi elementaarset diagnostikaliidest, mida saab kasutada juhtploki vigade lugemiseks. Selliseid seadmeid on aga üsna vähe, mõned neist pakuvad minimaalset valikut, teised aga kõike, mis võimalik. Kuidas leida endale see õige? Mida peate nende kohta teadma? Mis oleks õige valik?

Kuidas sõiduki diagnostika liides töötab?

Saladus peitub OBDII-pistikus (“pardadiagnostika”). See vastutab signaalide edastamise eest sõiduki enesediagnostika juhtseadmest väljundseadmesse. Seda tüüpi pistikupesade paigaldamise kohustus on USA-s alates 1996. aastast toodetud autodele kehtestatud, Euroopas aga alates 2001. aastast. Seetõttu on kõik autod alates 2000. aastast tavaliselt sellise pistikuga varustatud. Signaalide lugemiseks aga ühest pesast ei piisa.

Auto diagnostika testriga

Seadmed, mis võimaldavad lugeda OBDII-pistikusse saadetud signaale, on ELM327 protokolli järgi töötav diagnostikaliides. See on väike trapetsikujuline kuubik, mis sisestatakse väljalaskeavasse. Nii pistik ise kui ka pistik on valmistatud nii, et seadmete ühendamise külgi ei segaks. Seetõttu ei tohiks ühelgi sõiduki kasutajal selle paigaldamisega probleeme tekkida.

Järgmine seade, mida vajate, on nutitelefon, tahvelarvuti, sülearvuti või muu seade, mis aktsepteerib elm327 saadetud Bluetoothi ​​signaali. Teisalt on vaja sinna panna tarkvara, mis hakkab signaale lugema ja auto arvutis nähtavatest vigadest juhti teavitama. Kuid see pole ainus tööriist, mida saab kasutada autode diagnoosimiseks.

Mis on ELM327 protokoll? 

ELM327 protokoll on põhiline ja üsna mitmekülgne seade, mis töötab hästi diagnostilise skannerina. Kuvab põhiteavet, nagu veakoodid või draivi andmed. Täiendava teabe saamiseks ja sõiduki diagnostikale suurema mõju avaldamiseks saate aga valida muud liidesed. Enamasti on need pühendatud konkreetsetele kaubamärkidele või probleemidele.

Millise autotesteri peaksite valima?

Kui soovite saada aimu kõige väiksematest detailidest, valige spetsiaalne diagnostikaliides. 

1. Näiteks VAG grupi autodele, s.o. Audi, Seat, Skoda, Volkswagen, vajate nimemoodulit. 
2. BMW sõidukite puhul on need näiteks Carly ja K+DCAN. 
3. Kui olete FCA autoomanik, oleks parim valik OBD2 VAG KKL või FIATECUSCAN.

Mida saab diagnostikaliideste kaudu kontrollida?

Tasuliste diagnostikaprogrammide ja spetsiaalsete liideste täiustatud võimalused ületavad universaalsete lahenduste võimalusi. Diagnostikaskannerit kasutades saate muu hulgas teha järgmist.

• jälgida mootori tööparameetreid, nagu jahutusvedeliku temperatuur, õli temperatuur, õhu/kütuse segu sissepritse kiirus, turboülelaaduri rõhk, lambda-sondi näidud või aku pinge;
• andurite tuvastatud rikkumistest põhjustatud vigade nimekirja lugemine ja kustutamine;
• mõõta ajami jõudlust - võimsust, pöördemomenti, hetkelist kütusekulu;
• Diagnoosige üksikute süsteemide, näiteks kliimaseadmete, töö.
• reguleerida mõne süsteemi tööd - valguse sisselülitamise aeg pärast ukse sulgemist, vihmaandurite tundlikkus;
• säilitada mootori jõudlust sõidu ajal.

Autodiagnostika ühenduste tüübid. Juhtmevaba diagnostika liides

Valik ei ole ülemäära suur, sest turul on seadmeid, mis töötavad Bluetoothi, Wi-Fi ja kaablisüsteemides. Traadita sidet kasutatakse kõige sagedamini põhiliste diagnostikatööde jaoks. Neid on mugav ja lihtne kasutada, ei vaja juhtmeid. Arvamused juhtmevaba diagnostikaliidese kohta on üldiselt head ja seda igapäevaselt kasutavad autojuhid on rahul.

Kuid sageli võimaldavad juhtmega versioonid andmeid veelgi kiiremini lugeda ja mõnel juhul saada lisateavet, mis pole universaalsete juhtmevabade versioonide jaoks saadaval. Seega, kui soovite regulaarselt analüüsida mootori jõudlust ja saada põhiteavet, on juhtmevaba mudel kõik, mida vajate. Tõsisemaks diagnostikaks vali kaablikoopiad.

Millist programmi diagnostilise testeri jaoks kasutada?

Androidi, iOS-i ja Windowsi jaoks on palju rakendusi. Neid saab jagada tasuta ja tasulisteks. Väga sageli on need samad samade nimedega programmid, näiteks Torque, Car Scanner, Kolb, Dash Command, OBDeleven, OBD Mary, OBD Harry Scan. Tasuta rakendustes kuvab diagnostikaliides vähe teavet, kuid enamasti võimaldab see eemaldada kontrolleris ilmuvad vead ja neid hoolikalt kontrollida. Tasuline. Laiendatud versioonid on loodud mõõtma rohkem parameetreid ja võimaldama üksikasjalikku analüüsi.

Miks tasub investeerida liidesesse ja teha ise autodiagnostika?

Esiteks on diagnostilise liidese olemasolu väga praktiline. Sõidu ajal saate igal ajal jälgida mootori käitumist ja tabada võimalike rikete põhjuseid. 

Diagnostilised liidesed kui raha säästmise viis? 

Diagnostikaliides säästab teile korraliku rahasumma. Kujutage ette olukorda, kus armatuurlauale ilmub ikoon „Kontrolli mootorit”. See võib viidata erinevatele probleemidele ja vigadele. Lihtsaim viis on jõuda lähimasse autoremonditöökotta, kus maksate diagnostikaarvuti ühendamise ja vigade kustutamise teenuse eest 50-10 eurot ja mis siis, kui nädala või kahe pärast ja mis kõige hullem, samal ajal päeval pärast mootori taaskäivitamist, kas probleem taastub? Pärast mitut sellist külastust tasub liidese maksumus end ära.

Isiklik diagnostikaliides võimaldab teil vea ise lähtestada. Samuti saate seda kasutada pidevalt mootori käitumise, jõudluse jälgimiseks ja süsteemide kalibreerimiseks ise, ilma mehaanikut külastamata. Muidugi on hea omada vähemalt elementaarseid mehaanilisi ja elektromehaanika teadmisi, et niimoodi autos seadistusi muuta.

Diagnostilised skannerid ja liidesed

Autoskannerid ehk diagnostilised skannerid on valmistatud mehaanikutele ja nõudlikele inimestele. Kuidas need erinevad diagnostikaliidestest?

Enamik diagnostikaskannereid on varustatud:

• autonoomne;
• võimalus lugeda andmeid mis tahes sõidukist;
• küünlad enamiku autode jaoks
• ja võimaldavad ulatuslikku sekkumist antud sõiduki süsteemidesse. 

Väga sageli on autoskanneritel ka ulatuslik tarkvara, täielik ja pidevalt uuenev veakoodide andmebaas ja muu sõidukite info. Diagnostikaskannerite puhul on teil rohkem võimalusi tõrkeotsinguks ja tõrkeotsinguks. Miinuseks on aga üheselt kõrgem ostuhind ja sageli vajadus liitumist uuendada.

Millist liidest valida - ELM327 või mõnda muud?

Kui sind ei huvita arvutikontrolleri tagatänavatesse kaevuda, siis ELM327 universaaldiagnostika tester on õige valik. See annab teile põhilise veateabe ja mootori põhiparameetrid. Sellise seadme hind on mitukümmend zlotti, kui räägime kõige odavamatest versioonidest. Lisaks tasuta telefonirakendus ja saate peaaegu tasuta diagnoosida oma auto probleeme. Kui põhitõed teile ei sobi ja otsite rohkem võimalusi, kasutage spetsiaalset diagnostikaskännerit ja tasulist, hästi disainitud rakendust. Siis saate oma sõiduki kohta palju lisateavet ja mis kõige tähtsam, saate selles palju muuta. Mehaanika jaoks on soovitatav kasutada professionaalseid diagnostikaliidese komplekte.