Diisel või bensiin?
Kas peaksite valima kallima, kuid ökonoomsema diiselmootori või võib-olla palju odavama bensiinimootori, mis kasutab kallimat kütust? Seda küsimust küsivad paljud inimesed, kes proovivad autot osta.
Diiselmootorid muutuvad üha populaarsemaks, muu hulgas seetõttu, et need on viimastel aastatel läbi teinud kolossaalse metamorfoosi. Nad lõpetasid suitsetamise, muutusid vaiksemaks, veelgi ökonoomsemaks ega jää võimsuselt bensiinimootoritele alla. Kõik see tekitab tõelise "empüeemi" buumi. Aga kas diisli olemasolul on kasulik investeerida palju kallimasse diiselmootorisse 
Odavam kui bensiin vaid mõne sendi võrra? Või äkki on kallimal kütusel töötava bensiinimootoriga autoga odavam sõita?
LOE KA
Keskealine diisel
Diisel või gaas?
Kaasaegsed diiselmootorid on suure manööverdusvõimega, suure võimsusega, ökonoomsed ja tagavad seetõttu suure jõuvaru. Siiski on neil ka puudusi. Neid on kulukas osta ja hooldada, väga tundlikud kütuse kvaliteedi suhtes ning sissepritsesüsteemi remondikulud on väga suured. Bensiinimootorite eelisteks on kõrge töökultuur, madal müratase ja mõistlikud hoolduskulud. Puuduseks on madal pöördemoment, seega halb manööverdusvõime ja suur kütusekulu.
Kas praeguste kütusehindade juures tasub diislit osta? Sellele pole ühest vastust ning optimaalse lahenduse valimiseks tuleb hoolikalt läbi mõelda ja vastata paarile küsimusele. Kõige olulisem neist on see, mitu kilomeetrit me aastas autoga läbime. Kui läbime alla 40 tuhande. km, ei ole selline ost majanduslikult kasulik, sest. diiselautod on kallimad kui bensiiniautod (sama konfiguratsiooniga) 5. kuni 20 10 zł. Mida kallim on diisli ostmine, seda kiiremini see end ära tasub, seda suurem on kütusehindade vahe ning väiksem on bensiini- ja diiselmootoriga autode hindade vahe. Olles võitnud 20 või XNUMX tuhat aastas, km, on kasulikum osta bensiinimootoriga auto.
Näiteks diiselmootoriga Toyota Avensise ostmine bensiinimootori asemel tasub end ära alles pärast 76 2,5. km. Need on ligikaudsed väärtused, kuna arvutused hõlmavad ainult kütusekulusid ja muid tegevuskulusid ei arvestata. Diislikütuse kindlustuskulud on suuremad, kuna auto maksumus on kõrgem. Fiat Panda ja Skoda Octavia puhul on investeeringutasuvus diislisse 40 aastat aastase läbisõiduga 20 500 km. km. Diiselmootoriga Honda Civicu ostmine on veelgi vähem tulus, kuna see auto on bensiinist lausa XNUMX zlotti kallim.
Aga kes ütles, et me ostame diislit lihtsalt raha säästmiseks? Mõned autojuhid valivad selle täiesti erinevatel põhjustel. Moodsa diisliga sõitmise teeb väga mõnusaks suur pöördemoment, kohati on sellise mootoriga auto bensiinimootoriga võrreldes dünaamilisem ning sageli on tegu võimsaima saadaoleva versiooniga. Nii mõnigi valib diisli just sõidurõõmu ja mitte tingimata majanduslikel põhjustel.
Näited bensiini- ja diiselmootoriga autode hindadest ja läbisõidust, mille puhul diisli ostmine tasub end ära
Märgi Olen modell | MOOTOR | Hind (zloti) | keskmine amortisatsioon kütus (l / 100 km) | Kulud minevik 100 km (PLN) | Kursus siis maksab ise ära diislikütuse ostmine (km) |
Korraldus panda dünaamiline | 1.2 60 KM | 37 290 | 5,6 | 23,02 | 97 402 |
1.3 Multijet 70 KM | 43 290 | 4,3 | 16,86 | ||
Honda Tsiviil Комфорт | 1.8 140 KM | 71 400 | 6,4 | 26,30 | 324 881 |
2.2 я-CTDi 140KM | 91 900 | 5,1 | 19,99 | ||
Skoda Octavia Keskkond | 2.0 FSI 150KM | 82 800 | 7,4 | 30,41 | 107 344 |
2.0 TDI 140 KM | 92 300 | 5,5 | 21,56 | ||
Toyota Avensis kuu | 1.8 129 KM | 78 000 | 7,2 | 29,59 | 75 965 |
2.0 D-4D 126 KM | 84 100 | 5,5 | 21,56 |
