Mille jaoks on rehvikalkulaator? Kuidas tulemusi lugeda?

Rehvikalkulaator - millises olukorras on see kasulik Kasulik, kui te ei tea, millises alternatiivses suuruses veljed ja rehvid oma autole panna. Tulemuste põhjal saate teada, kas teie kavandatud võimalust on võimalik paigaldada ja kuidas see mõjutab auto sõiduomadusi. 

Asendusel pole midagi pistmist madalama kvaliteediga tootega. Jutt käib tootja pakutud mudelist kõrvalekaldumisest mõne teise toote kasuks. Teatud juhtudel võib selline muudatus muidugi kaasneda täiendavate ebamugavustega. Suuruse muundur on abiks probleemide tõrkeotsingul.

Kuidas rehvivaliku kalkulaator välja näeb?

Internetist leiate erinevaid vahetatavaid kalkulaatoreid. Kõige olulisemad valdkonnad, millele tähelepanu pöörata, on järgmised:

• rehvi laius;
• rehvi läbimõõt;
• rehvi profiil.

Pärast nende väärtuste täitmist näitab programm teile pakutud mudeleid. Mille alusel valitakse asendajad?

Mida rehvimõõdu kalkulaator arvestab?

Konkreetse rehvi või velje läbimõõdu valikul jääb asenduste valik kindlasti piiratuks. Programm võtab arvesse rehvivaliku kriteeriume ja näitab teile mitmeid valikuid, mille hulgast saate valida. See toimib igale vulkaniseerijale teadaolevate aluspõhimõtete alusel. Üks on võtta arvesse rehvi ja velje suuruse protsentuaalset muutust.

See vahemik on väike, -2% kuni +1,5% rehvimõõdu erinevus. Mida see tähendab? Seda illustreerib kõige paremini näide. Oletame, et teie autol on 175/55 R15 rehvid ja te otsite veidi madalamat profiili, kuid sama suurust velge. Milliseid võimalusi võite kaaluda? Programm pakub teile järgmisi valikuid:

• 195/50 P15;
• 215/45R15.

Mõlemal juhul jääb suuruse protsentuaalne erinevus eeldatava vahemikku vastavalt 0,4% ja 0,2%. Rehvimõõtude osas ei muutu põhimõtteliselt midagi. Miks rehvimõõdu kalkulaator just selliseid vahetusvahemikke arvesse võtab ega paku muid võimalusi?

Rehvivahetus tuleks valida targalt

Sõiduohutust ei mõjuta mitte ainult õige kvaliteediga, vaid ka õige suurusega rehvide valik. Oletame, et tootja on teie autole varustanud veljed 205/50 R17 rehvidega. See on auto kohta päris suur. Pidurite, täpsemalt ketaste mõõtmed jäävad samuti sammu võrra maha. Kas saate R20 veljevariandi oma autole probleemideta panna? Seda muidugi juhul, kui vedrustuse komponendid seda võimaldavad. Kuid sel juhul eeldage, et asendusosa suurus on näiteks 215/30.

Igal rehvimõõdu muutmisel, kalkulaatoriga või ilma, on tagajärjed. Siin tuleb lisaks väga atraktiivsele välimusele ja headele sõiduomadustele arvestada mootori suurema kütuseisuga, suurenenud müra ja rehvide kõrge hinnaga.

Rehvikõrguse kalkulaator ja ohutus

Miks ei hõlma rehvikalkulaator rehve, mis jäävad vahemikku -2% kuni +1,5% välja? Vanemate turvasüsteemideta autode puhul määrab selle otsuse mugavus ja võimalus seda tüüpi rattaid rummule paigaldada. Uuemate mudelite puhul on oluline ka ESP ja ASR korrektne töö. Programm võimaldab teil leida mudeleid, mis nende süsteemide tööd tõsiselt ei mõjuta.

Populaarne ESP-süsteem ehk raja stabiliseerimine kurvides sõltub suuresti rehvide kvaliteedist ja suurusest. Selle ülesanne on libisemise tuvastamisel pidurdada üht või mitut ratast, mis võimaldab teil sellest tervelt välja tulla. Lihtne on aimata, et peale rataste paigaldamist, mis tüübilt ja suuruselt oluliselt erinevad tootja poolt pakutavatest, võib auto käituda kontrollimatult. Seda seetõttu, et erineva laiusega rehvidel on ka erinev haarduvus. Veojõu kadumine võib muuta sõidu keeruliseks. Sel põhjusel tasub järgida ratta läbimõõduga seotud juhiseid.

Rehvikalkulaator ja kiiruse küsimus

Rehvimõõdu kalkulaatori põhjal valitud rehvivalik mõjutab teie sõidukogemust ja mugavust teel. Üllatada võib näiteks see, kui spidomeeter näitab sõidu ajal varasemast erinevat näitu. Mis on põhjus? Ratta välisläbimõõt erineb tootja poolt määratud originaalversioonist.

Parem on kasutada teist näidet. Kui teie sõidukile olid varem paigaldatud homologeeritud 205/55 R16 veljed ja rehvid, oli välisläbimõõt 63,19 sentimeetrit. Programm näitab asendust, mis ei ületa protsendivahemikku -2% kuni +1,5%. Minimaalne läbimõõt, mis ei mõjuta kiiruse muutust, on 61,93 cm ja maksimaalne läbimõõt on 64,14 cm.

Rehvidele seatud ülempiiri ületades märkad, et spidomeetri näit on tavapärasest kõrgem. Väiksematele velgedele ja madalamatele rehvidele üleminekul kiirus väheneb. See on oluline suurima lubatud kiirusega sõitmisel, näiteks asulates.

Rehvivahetuse kalkulaator – millele tasub veel tähelepanu pöörata?

Asendusrehvide valimisel tuleb arvestada veel mitme parameetriga. Üks neist on nende kandevõime, mida tähistatakse sümboliga LI. See on maksimaalne kaal, mis ühele rehvile langeb. Seda väärtust ei tohiks ületada, kuna see mõjutab oluliselt ohutust reisimise ajal. Isegi kui leiate endale suuruse ja hinna poolest sobiva asendusrehvi, pöörake tähelepanu nende kandevõimele.

Mida veel tuleks arvestada? Oluline on kiirusindeks, ühe- või kahetähelise sümboliga, millele järgneb alati koormusindeks. Maksimaalset lubatud kiirust bussis tähistavad tähed ei ole tähestikulises järjekorras, seega peate nende tähenduse dešifreerima. 

Linnaautodel näete kõige sagedamini sümbolit T, mis tähendab, et rehvid võivad saavutada maksimaalse kiiruse 190 km / h. Kiirusindeksi vale valikuga kaasneb oht vigastada rehvi kiirel sõidul, lühendada kasutusiga ja pikendada pidurdusteekonda.

Ringi läbimõõt ehk kuidas sümboleid dešifreerida?

Sellise programmiga töötamiseks peate teadma tähenduslike väärtustega seotud põhinomenklatuuri. Muidugi teab igaüks, kel vähegi autotööstuse vastu huvi tunneb, et velje läbimõõt on antud tollides, turvise laius millimeetrites ja rehviprofiil (kõrgus veljest turviseni) protsentides. Kõik need väärtused on erinevates ühikutes, nii et tulemuse leidmiseks peate need standardima.

1 toll võrdub 2,54 sentimeetriga. Seetõttu on lihtne arvutada, et populaarsete R16 rataste läbimõõt on 40,64 cm. Kui turvise laius on 205 mm, on seda väga lihtne sentimeetriteks teisendada - see on täpselt 20,5 cm. 

Mis profiiliga on? Programm saab hakkama, kui sisestate sellesse protsendiväärtuse, kuid sellest ei pruugi piisata, kui arvutate "jalgsi". Oletame, et teie rehvide profiil on 55. See tähendab, et profiili kõrgus on 55% turvise laiusest, antud juhul 11,28 cm. Ratta välisläbimõõt võtab arvesse velje suurust (40,64 cm) ja kahekordset profiili kõrgus (22,56 cm). Need väärtused annavad läbimõõduks 63,2 cm.

Rehvivahetuslaud – vajalik siis, kui lugeda ei taha

Kui jalgsi arvestada ei taha, tuleb appi rehvivahetuslaud. Allpool oleme analüüsinud linnaautode populaarseimat rehvimõõtu (195/55 R15) ja pakkunud välja alternatiive vastavalt eeskirjadele. Sa ei pea tänama.

Rehvi konversioonitegur variandile 195/55 R15

Mis on selle ratta välisläbimõõt? See on 38,1 + 21,45 = 59,55 cm Millimeetrites tõlgituna - 595,5 mm. Milline on maksimaalne suurusvahemik +1,5% piires? 604,43 mm. Miinimum on aga 583,59 mm. Siin on rehvivahetus suurusele R15:

• 135/80 (+0,2%);
• 165/65 (0%);
• 175/60 (-0,8%);
• 185/55 (-1,9%);
• 185/60 (+1,2%);
• 205/50 (-1,6%);
• 215/50 (+0,1%).

See pole aga veel kõik, sest pole ainult ühesuguse velje läbimõõduga eksemplare. Nüüd mõned näited suurusele R14:

• 145/80 (-1,3%);
• 155/80 (+1,3%);
• 165/70 (-1,5%);
• 165/75 (+1,3%);
• 175/70 (+0,8%);
• 185/65 (+0,1%);
•  195/60 (-1%);
• 205/60 (+1%).

Ja milliseid tulemusi saate, kui sisestate rehvikalkulaatorisse suuremad valikud? Siin on näited R16 velgede kohta:

• 175/55 (0,6%);
• 185/50 (-0,7%);
• 195/50 (+1%);
• 205/45 (-0,8%);
• 215/45 (+0,7%);
• 225/40 (-1,6%)

Kuid see pole veel kõik, sest kui auto disain lubab, siis võib autole panna isegi R17 veljed:

• 195/40 (-1,3%);
• 205/40 (0%);
• 215/40 (+1,4%);
• 225/35 (-1%);
• 245/35 (+1,3%).

Huvitav fakt on see, et 205/35 R18 rehvide puhul kehtib sel juhul protsendivahe reegel.

Rehvide vahetus – miks on see turvaline rehvivaliku vorm?

Nagu näete, on valik tõesti suur. Võib juhtuda, et pakutud mudelite hulgast ei jäägi teie valik, kuigi olete Internetis näinud autode disainilahendusi, mis sõidavad edukalt näiteks sellise veljemõõduga ja sellise rehviprofiiliga. Keda siis uskuda? Asjaolu, et sellised rehvid on paigutatud rattakoopasse, ei tähenda automaatselt, et sellise sõidukiga sõitmine on mugav ja ohutu. Tunerid keskenduvad sageli peamiselt auto välimusele, mitte sõiduohutusele, seega pidage seda meeles. Kui soovite tõesti standardvalikust kõrvale kalduda, kasutage ainult programmis näidatud asendajaid.