Millistele mootoritele sobib mineraalõli?

Autonduses on levinud tarkus: auto esimese 100 kilomeetri läbimisel tuleks kasutada sünteetilist õli, kuni 200 kilomeetrini poolsünteetilist ja seejärel kuni vanametallini mineraalõli. Selle reegli järgimine võib anda tulemusi. Eeldusel, et soovite oma autot tappa... Tänases artiklis heidame pilgu mootoriõli müütidele ja soovitame, millistes autodes võiks kasutada mineraalõli.

Lühidalt

Paljud mehaanikud peavad mineraalõlisid vananenuks. Need töötavad aga hästi vanades, tugevalt kulunud seadmetes, kus puhastuslisanditerikas sünteetika võib mustuse välja uhutada ja mootori avada.

Mineraal- ja sünteetiline õli – erinevused

Mis tahes mootoriõli loomise aluseks on õli alus... Me eristame kahte: mineraalmis on toornafta rafineerimise tulemus ja sünteetiline, mis on loodud laborites keemilise sünteesi tulemusena. Mineraalõlid valmistatakse mineraalsetest baasõlidest, sünteetilised aga sünteetilistest baasõlidest. Teisest küljest on poolsünteetilised määrdeained mõlema kombinatsioon.

Sünteetiline õli

Sünteetika on hetkel mootoriõlide kõrgliigas. Nende eelis mineraalide ees on seotud üksikute molekulide ehitusega. Keemilise sünteesi, destilleerimise, puhastamise ja erinevate lisanditega rikastamise protsessid annavad sünteetilise õli osakesed on homogeensed on suuruse ja kuju poolest sarnased. Tänu sellele katavad need täpselt mootori komponendid ja vähendavad nendevahelist hõõrdumist, kaitstes ajamit kulumise eest. Sest nad seostuvad hapnikuga aeglasemalt sünteetiline õli on vastupidavam oksüdeerumisele ja oma omaduste kadumisele. Samuti tuleb ta paremini toime ekstreemsete temperatuuridega – säilitab voolavuse nii pakase kui kuuma ilmaga.

Tootjad arendavad pidevalt sünteetiliste õlide tehnoloogiat, arendades erinevaid rikastavaid, puhastavaid ja hajutavaid lisandeid. Tippklassi tooted lisandid on kuni 50% määrdeaine kogus. Tänu neile hoolitseb järgmise põlvkonna sünteetika ajamite eest veelgi tõhusamalt, puhastades neid saastumisest, kaitstes kõrgete temperatuuride ja korrosiooni eest ning vähendades ka hõõrdumist.

Mineraalõli

Mineraalõli molekulid on heterogeensed - need meenutavad erineva suurusega geomeetrilisi kujundeid, mis tähendab, et nad ei kata täielikult mootori liikuvaid osi. Seda tüüpi määrdeained on peaaegu kõigis aspektides halvemad kui sünteetilised materjalid. Neil on kehvemad määrimis- ja puhastusomadused ning äärmuslikel temperatuuridel kaotavad nad oma tiheduse ja viskoossuse.

Kas mineraalõli on mõeldud ainult vanematele autodele?

Lühike vastus on jah. Mehaanikud ja naftakeemiatööstuse spetsialistid nõustuvad, et mineraalõlide kasutamine on mõttekas ainult vanade autode puhul: vanad ja noored, samuti need, mis on toodetud 80ndatel ja 90ndate alguses. Uuemad agregaadid, mille hulgas on juba 90ndate ja 00ndate vahetuse autosid, on nii keerulise konstruktsiooniga, et ainult sünteetika ja poolsünteetika suudavad pakkuda sobivat kaitsetaset.

Mis on mineraalõli miinus, vana masina õlikanalisse valamisel saab see eeliseks. Seda tüüpi määrdeainetel on halvimad puhastusomadused, mis muudab selle ei pese maha mootorisse kogunenud mustust. Miks me väidame, et see on eelis? Katlakivi, tahm ja muud ladestused loovad tammi, mis hoiab ära lekke suure läbisõiduga ajamiseadmest. Nende lahustumine oleks katastroofiline – see tooks kaasa kogu määrdesüsteemi lekke ja ummistumise.

Nii tugevalt kulunud autole mootoriõli valides tuleks aga tähelepanu pöörata pesuainete sisaldus - õli puhastavad omadused sõltuvad neist, mitte alusest. Lisaks võivad mineraalsed tooted (enam-vähem tõhusalt) saasteaineid mootorist välja uhtuda.

Mineraalõlide vaieldamatu eelis on ka nende madal hind... Kulunud mootor võib iga 2 kilomeetri kohta "juua" kuni 1000 liitrit õli, mistõttu tuleb tankida sagedamini. Sel juhul võib mineraalõli valimine säästa palju raha. Eriti kui arvestada, et mida vanem on auto, seda kallim on selle hooldus... Iga mitmekümne zloti pigistamine saldo täiendamiseks tähendab kokkuhoidu.

Mootoriõli valimisel tuleks kinni pidada ühest reeglist: valida see vastavalt autotootja ja… mehaaniku soovitustele. Kui spetsialist otsustab, et mootorisse võib valada teistsugust "määrdeainet" kui seni kasutatud, tasub teda usaldada. Sõltumata sellest, kas auto juhend sisaldab mineraal- või sünteetilist õli, tasub käsi sirutada end tõestanud kaubamärkide nagu Elf, Castrol või Motul toodete poole. Leiate need saidilt avtotachki.com.

Mootoriõlide kohta saad täpsemalt lugeda meie blogist:

Kas peaksite enne talve õli vahetama?

Millal kasutada sünteetilist õli?

Mootoriõlide segamine? Vaata, kuidas seda õigesti teha!