Päevatuled - mis see on? Foto, video

Me kõik mäletame, et 2010. aastal ilmus SDA-sse uus nõue, mis tekitas autojuhtide seas palju poleemikat ja arusaamatusi - igal aastaajal on päevasel ajal vaja sisse lülitada päevatuled, kuid kui neid pole ette nähtud. , siis peaksid põlema kas udutuled või lähituled.

Selle uuenduse ajendiks oli asjaolu, et kaasasoleva DRL-i ehk lähitulega on autot perifeerse nägemisega väga lihtne märgata nii linnas kui ka kaugemal. Oleme oma Vodi.su autoportaalis juba üksikasjalikult kirjeldanud trahve väljalülitatud esituledega sõitmise eest ja milliseid nõudeid liikluspolitsei navigatsioonituledele esitab.

Hoolimata asjaolust, et seda muudatust hakati rakendama rohkem kui neli aastat tagasi, huvitab paljusid autojuhte küsimus - mis on päevatuled (DRL), kas nende asemel saab kasutada näiteks mõõtmeid või on vaja seda kuidagi teha. muutke pea optikasüsteemi, ühendage LED-tuled ja nii edasi.

Küsimus on tõesti tõsine, eriti kuna trahv rikkumise eest - 500 rubla. Samuti on ette nähtud trahv optika GOST-i nõuetele mittevastavuse eest, jällegi peate maksma 500 rubla.

Olukorra teeb veelgi keerulisemaks asjaolu, et paljude autode konstruktsioonis puuduvad spetsiaalsed sõidutuled ning autojuhid peavad pidevalt põlema lähi- või udutulesid (SDA p 19.4). Rajal on generaatori toodetud energiast piisav, et esituled alati põlevad. Aga pidevates linnaummikutes ei tooda madalal kiirusel sõites generaator piisavalt elektrit ning voltmeeter näitab, et aku hakkab tühjenema. Sellest tulenevalt väheneb selle ressurss ja kasutusiga. Kodumaiste autode, näiteks VAZ 2106, omanikud seisavad silmitsi sellise probleemiga.

Samas teatab liikluspolitsei otse, et DRL-id ei ole kooskõlastatult paigaldatud mõõtmed, küljetuled ja erinevad käsitöövalgustid.

Küljetuled on väikese võimsusega ja valgel ajal praktiliselt nähtamatud, seega ei ole neid lubatud sellisena kasutada.

Ja eeskirjadega mitte ette nähtud seadmete paigaldamise eest määratakse ka trahv.

DRL-i määratlus

Küsimusele vastamiseks heidame pilgu peale Ratassõidukite ohutuse tehniline eeskiri. Sellest leiame kogu meid huvitava teabe.

Kõigepealt näeme DRL-i mõiste määratlust:

• «Tegemist on sõidukituledega, mis on paigaldatud selle esiossa, mitte madalamale kui 25 sentimeetrit maapinnast ja mitte kõrgemale kui 1,5 meetrit. Nende vaheline kaugus peab olema vähemalt 60 sentimeetrit ja kaugus neist sõiduki äärmise punktini ei tohi ületada 40 sentimeetrit. Need on suunatud rangelt ettepoole, lülituvad sisse samaaegselt süüte sisselülitamisega ja kustuvad, kui esituled lülitatakse lähituledele.

Ka selles dokumendis kirjutavad nad, et kui DRL-i disaini ei pakuta, peaksid lähituled või udutuled alati põlema - igal ajal aastas päevavalgustundidel.

Autojuhte julgustatakse kasutama LED-e, kuna need kasutavad 10 korda vähem energiat kui halogeen- või hõõglambid. Peaaegu kõigil kaasaegsetel autodel on LED-päevatuled.

Dokumendis on ka kirjas, et müügilt saab osta spetsiaalseid, ametlikult heaks kiidetud esikaitserauale paigaldamiseks mõeldud tulede komplekte. Allpool on välja toodud mitu rakendust, milles öeldakse eelkõige, et LED-tulede paigaldamine, kui need pole auto algses konstruktsioonis ette nähtud, on valikuline – see tähendab valikuline. Kuid sel juhul peate DRL-ina kasutama lähitulesid.

Lisades on täpsemalt lahti seletatud ka erinevate gabariitmõõtmetega sõidukite päevatulede paigaldamise reeglid. Me ei anna neid selgitusi, sest neid on väga lihtne leida.

On ka teine ​​oluline asjaolu – päevasõidutuled peaksid kiirgama valget valgust. Selle väikesed kõrvalekalded spektri teiste värvide suhtes on lubatud - sinine, kollane, roheline, lilla, punane.

SDA päevatuledel

Selle probleemi paremaks mõistmiseks võite avada Vene Föderatsiooni liikluseeskirjad ja leida punkti 19.5. Siit leiame palju kasulikku teavet.

Esiteks on DRL-id vaja selleks, et tagada sõidukite nähtavus ning nii juhtide kui jalakäijate ohutus. Kui juhid seda nõuet eiravad, peavad nad vastavalt haldusõiguserikkumiste seadustiku artiklile 12.20 olema valmis maksma 500 rubla trahvi.

Järgmisena tuleb pikk nimekiri kõigist sõidukitest, mis on kohustatud DRL-iga sõitma: mopeedid, mootorrattad, marsruudisõidukid, autod, kolonnid, veoautod, laste ja reisijate vedamisel jne.

Selle nõude põhjenduseks on järgmine lõik:

• mootorrattad ja mopeedid - seda on kaugelt raske märgata ja kaasasolevate DRL-idega on need kergesti eristatavad;
• marsruudisõidukid - hoiatada teisi liiklejaid nende lähenemise eest, ennetada teiste juhtide hoolimatut tegevust;
• tähelepanu pööratakse eriti laste transportimisele;
• Ohtlike kaupade, ülegabariidiliste veoste jms transportimisel lülita DRL kindlasti sisse.

Seega võime SDA-st järeldada, et see DRL-i kasutamise nõue on tõesti mõttekas ja seda tuleb järgida. Lisaks saab süüdlane õnnetuse ajal alati apelleerida sellele, et kuna kannatanul ei põlenud päevatuled, siis ta lihtsalt ei märganud teda.

Kas päevatulesid saab ise paigaldada?

Laadimine ...