2019. aasta Dodge Challenger on Austraalia jaoks kaalumisel

Dodge Challenger edestab Ford Mustangit ja Chevrolet Camarot tänu võimsale 6.4-liitrisele V8 mootorile.

Fiat Chrysler Automobiles (FCA) Austraalia uurib parempoolse rooliga muskelautode müüki, kuna see kaalub Ameerika Dodge Challengeri ärivõimalusi.

Hiljuti värskendatud Ford Mustangi ja eelseisva Chevrolet Camaro müügisalongi tutvustus aitab otsustada, kas Dodge'i kaubamärk tuuakse Austraalia turule uuesti.

Presidendi ja tegevjuhi Steve Zanlunga sõnul jälgib FCA kohalik tiib hoolikalt lihasautode müüki enne Challengeri ja Chargeri importimise plaani koostamist.

"Jälgime väga tähelepanelikult, mis toimub (Ford) Mustangiga ja ka seda, mis juhtub (Chevrolet) Camaroga, sest mõlemad autod on spektri vastaskülgedel," ütles ta.

“Teistel turgudel istuvad nad koos. Nad valisid kaks täiesti erinevat strateegiat (Austraalias). Üks neist peaks mängima peavoolus ehk Mustangis ja teine ​​Camarot, mis (mängib) kõrgel tasemel.

Kui Ford Mustang ja Chevrolet Camaro on loomulikud konkurendid, nii tagaveolised kui ka V8-mootoriga, siis Blue Ovali pakkumine on oluliselt odavam – 62,990 90,000 dollarit pluss reisikulud, kuna Chev peaks maksma umbes XNUMX XNUMX dollarit.

Hinnaerinevus on osaliselt tingitud Camaro ümberehitamise lisakulust, kuna parempoolse rooliga Mustang on ehitatud otse tehasest.

Hr Zanlungi ütles, et nõudluse korral võib FCA Australia küsida Challengeri ja Chargersi tehasest paremaid konkse.

"Oleme suur originaalseadmete tootja ja kui suudame mahtude ja nõudlusega äriliselt kokku leppida, võime tuua turule mis tahes oma sõiduki," ütles ta.

"Ma arvan, et tasub vaadata, mis ärimudel (töötab) ja kuidas see siin toimib, ja siis saame teha mõned otsused, kas tasub minna või mitte."

Kas soovite näha Austraalia müügisalongides lihasautosid Dodge Challenger ja Charger? Rääkige meile oma mõtted allolevas kommentaaride jaotises.