Elektriauto lisatasu – millised autod mahuvad limiidi alla? [LOETELU] • AUTOD

Sisu

Mudelid, mis sobivad täpselt eraisikute hinnalävega
Autod ja sõidukid teadmata ja välja kuulutatud

Autod ja sõidukid, mis kindlasti ei ole tasulised

Kui helistatakse, et taotleda elektriautode toetust – õigemini, osa ostule kulunud raha tagastamist –, lähevad paljud meie lugejad kindlasti autokauplustesse ostlema. Siin on nimekiri sõidukitest, mis meie arvates vastavad isiklikule abile.

Sisukord

Elektrisõidukid lisatasu eest
- - Mudelid, mis mahuvad kindlasti eraisikute hinnalävesse.
  - Autod ja sõidukid teadmata ja välja kuulutatud
- Autod ja sõidukid, mis kindlasti ei ole tasulised

Alustame meeldetuletusega: auto ostmise hinnalävi on arvel märgitud 125 PLN. (hind). Teame, et mõned brändipoed kaaluvad juba "optimeerimist", st ostukulude jagamist kaheks erinevaks kontoks, kuid me ei soovita seda tungivalt selline tegevus. Toetus on riigiabi ja seda saab hoolikalt jälgida.

> ON AN! Ministrite allkirjastatud elektrisõidukite toetused ilmuvad peagi Seaduseajakirjas ja OLEME ÜLEKANDJAS!

Kui nõustume sellise “hinnapausiga”, on rahalise boonuse tagastamine kõige väiksem tüli. Meid saab süüdistada riigi raha väljapressimises, millega kaasneb kriminaalvastutus.

Mudelid, mis sobivad täpselt hinnalävega üksikisikutele

Liigume nüüd inventuuri juurde. Need on mudelid, mille puhul need PEAB mahtuma lisatasu tagavasse hinnalävesse. Itaalia Oleme ära märkinud need elektrisõidukid, mille ametlikku Poola hinda pole veel märgitud. Peaaegu kõik mudelid on müügiesindusest järeletulemiseks saadaval 2020. aastal:

segment A, linnaautod:
- Skoda Citigo E iV,
- VW e-Up,
- Iste Mii Elektriline,
- Nutikas ekvalaiser ForTwo jaoks,
- Nutikas ekvalaiser neljale,
segment Bveidi suuremad linnaautod:
- Opel Corsa-e standardvarustuses,
- Peugeot e-208 põhiversioonis.

/ kui me kogemata mudelist ilma jäime, andke kommentaarides teada /

Autod ja sõidukid teadmata ja välja kuulutatud

Autotööstuse grupp, mis võib-olla lisatasu nõudmine ei ole eriti pikk. Meie ebakindlus tuleneb sellest, et tootjad valmistuvad selgelt reeglite jõustumiseks, kuid nad alles mõtlevad, kas laskuda alla eraisikute künnisele (125 000 zlotti bruto) või ehk oodata, et füüsilisest isikust ettevõtjad, ettevõtted asutused, kus käibemaksukohustuslaste jaoks on piirmäär 125 000 Poola zlotti.

Siin on nimekiri autodest ja sõidukitest, mis VÕIB olla lisatasu saamiseks kõlblikud:

Renault twizy – auto on odav ja kohati kvalifitseerub autoks (M1-kategooria) ja mõnikord neljarattaliseks (L7e-kategooria). Määrus kehtib ainult M1 sõidukitele, kehtivat Twizy kinnitussertifikaati me ei leidnud, mistõttu saatsime päringu Renault’le.
Renault Zoe ZE 40 ja ZE 50 – alles pärast allahindluse saamist, sest auto hind algab 135 900 PLN-st. Kuid tasub ka vaadata:

> Otomoto: Renault Zoe ZE 40 muutub odavamaks. Varssavis alates 107,5 tuhandest Poola zlottist - kas tehakse allahindlust?

Volkswagen ID.3 45 kWh (2021) - selle versiooni auto hind peab olema "alla 130 XNUMX PLN", mis tähendab, et selle ostu maksumus jääb lisatasu piirmäära piiresse,
Volkswagen E-Golf – auto maksumus ületab 140 zlotti, kuid on väike võimalus, et keegi lepib kokku suure allahindluse osas.

Autod ja sõidukid, mis kindlasti ei ole tasulised

Siinne nimekiri on palju pikem ja hõlmab peaaegu kõiki mudeleid, mille aku võimsus on alates 50 kWh ja rohkem. Need on B-maastur või C ja kõrgemad segmendid:

- Kia e-Niro, Kia e-Soul,
- Nissan Leaf, Nissan Leaf e+
- DS 3 Crossback E-Tense
- Hyundai Kona Electric, Hyundai Ioniq Electric,
- Tesla Model 3, Model S, Model X,
- Volkswagen ID.3 1., Volkswagen ID.3 58 kWh, Volkswagen ID.3 77 kWh,
- Porsche Taikan,
- Teine.

Muidugi võib tekkida olukord, kus Poola edasimüüja näeb vaeva, et langeda alla 125 000 zloti hinnaläve. Kui see juhtub, teavitame teid kindlasti sellistest olukordadest.

Lisame selle lisamaksete jaoks üksikisikutele Samuti ei lubata: