DTOZH Renault Duster: asukoht, vead, kontroll, vahetus

Auto Renault Duster on selle odava hinna ja nelikveo tõttu laialdaselt levinud SRÜ riikides, nagu teate, jätavad Venemaa ja naaberriikide teed soovida ning Duster tuleb toime ülesandega need teed ületada. - imeline.

Duster on varustatud paljude erinevate anduritega, mis osalevad mootori töös. Üks peamisi andureid on jahutusvedeliku temperatuuriandur. See osa on ühine kõikidele autodele ja osaleb paljudes automootori tööks vajalikes protsessides.

See artikkel keskendub Renault Dusteri jahutusvedeliku temperatuuriandurile, see tähendab selle otstarbele, asukohale, talitlushäirete tunnustele, kontrollimisele ja loomulikult osa asendamisele uuega.

Nimetamine

Jahutusvedeliku temperatuuri andur on vajalik jahutusvedeliku temperatuuri tuvastamiseks. See säte võimaldab mootori jahutusventilaatoril automaatselt õigel ajal sisse lülituda, et vältida mootori ülekuumenemist. Samuti saab antifriisi temperatuuri andmete põhjal mootori juhtseade reguleerida kütusesegu, muutes selle rikkamaks või lahjemaks.

Näiteks külma ilmaga mootorit käivitades võite märgata tühikäigu pöörete tõusu, see on tingitud asjaolust, et andur edastas antifriisi temperatuuri näidud arvutile ja mootoriplokk parandas nende parameetrite põhjal mootori soojendamiseks vajalik kütusesegu.

Andur ise ei tööta mitte termomeetri, vaid termistori põhimõttel, see tähendab, et andur edastab näidud mitte kraadides, vaid takistuses (oomides), see tähendab, et anduri takistus sõltub selle temperatuur, mida madalam on jahutusvedeliku temperatuur, seda suurem on selle takistus ja vastupidi.

Takistuse muutumise tabelit sõltuvalt temperatuurist kasutatakse anduri iseseisvaks kontrollimiseks ühel populaarsetest viisidest.

Asukoht

Kuna DTOZH peab olema otsekontaktis antifriisiga ja mõõtma selle temperatuuri, peab see asuma kohtades, kus jahutusvedeliku temperatuur on kõrgeim, see tähendab mootori jahutussärgi väljalaskeava juures.

Renault Dusteril leiate jahutusvedeliku temperatuurianduri õhufiltri korpuse eemaldamisega ja alles pärast seda on DTOZH vaatamiseks saadaval. See kruvitakse keermestatud ühenduse kaudu silindripeasse.

Sümptomid

Renault Dusteri temperatuurianduriga seotud tõrgete korral täheldatakse auto töös järgmisi tõrkeid:

1. Armatuurlaud kuvab valesti jahutusvedeliku temperatuuri;
2. ICE jahutusventilaator ei lülitu sisse või lülitub sisse enneaegselt;
3. Mootor ei käivitu pärast tühikäigul töötamist hästi, eriti külma ilmaga;
4. Pärast soojendamist suitsetab sisepõlemismootor musta suitsu;
5. Suurenenud kütusekulu autos;
6. Vähendatud veojõud ja sõiduki dünaamika.

Kui teie autol ilmnevad sellised rikked, peate kontrollima DTOZH-i.

Проверка

DTOZH-i kontrollib teenindusjaamas arvutidiagnostika ja teenuse maksumus sõltub erinevatest teguritest ja teenindusjaama enda "ülbust". Autodiagnostika keskmine maksumus algab 1500 rublast, mis on võrdeline kahe anduri maksumusega.

Selleks, et mitte kulutada sellist summat teenindusjaamas autodiagnostika peale, saate ELM2-st osta OBD327 autoskanneri, mis võimaldab nutitelefoni abil autot vigade suhtes skannida, kuid tasub meeles pidada, et ELM327-l pole autoteeninduses kasutatavate professionaalsete skannerite täielik funktsionaalsus.

Saate andurit ise kontrollida, kuid alles pärast selle lahtivõtmist. Selleks on vaja:

• Multimeeter;
• Termomeeter;
• Keev vesi;
• Andur.

Multimeetri sondid on ühendatud anduriga ja seadme lüliti seatakse takistuse mõõtmise parameetrile. Järgmisena asetatakse andur klaasi keevasse vette, mis sisaldab termomeetrit. Pärast seda on vaja võrrelda temperatuuri väärtusi ja takistuse näitu ning mõõta neid standardiga. Need ei tohiks erineda või vähemalt olla lähedased tööparameetritele.

Maksma

Originaalosa saate osta erinevate hindadega, kõik sõltub ostupiirkonnast, kuid paljud eelistavad anduri analooge, kuna turul olevad andurid on väga erinevad.

Allpool on tabel maksumuse ja kaubaga DTOZH.

Looja	Maksumus, hõõruda.)	Tarnija kood
RENO (originaal.)	750	226306024P
Stelox	280	0604009SX
särama lööma	350	LS0998
ASSAM SA	320	30669
FAE	900	33724
Phoebe	1800	22261

Nagu näete, on sobiva valiku valimiseks piisavalt originaalosa analooge.

Asendamine

Selle osa ise vahetamiseks ei pea olema automehaaniku kõrgharidust. Piisab tööriista ettevalmistamisest ja soovist auto ise korda teha.

Tähelepanu! Põletuste vältimiseks tuleb tööd teha külma mootoriga.

1. Eemaldage õhufiltri kast;
2. Keerake laiendaja pistik lahti;
3. Eemaldage anduri pistik;
4. Valmistage uus andur kiireks asendamiseks ette;
5. Keerame vana anduri lahti ja sulgeme augu sõrmega, et vedelik välja ei voolaks;
6. Paigaldage kiiresti uus andur ja pingutage see;
7. Puhastame antifriisi mahavalgumise kohad;
8. Lisa jahutusvedelik.

Asendusprotsess on lõppenud.