Bouvet' ja Meteora duell Havannas 1870

Bouvet' ja Meteora duell. Lahingu viimane faas – kahjustatud Bouvet lahkub lahinguväljalt purjede all, jälitama kahuripaati Meteor.

Mereväeoperatsioonid Prantsuse-Saksa sõja ajal aastatel 1870–1871 hõlmasid vaid üksikuid vähetähtsaid intsidente. Üks neist oli tollal Hispaanias Kuubal Havanna lähedal kokkupõrge, mis toimus 1870. aasta novembris Preisi kahuripaati Meteori ja Prantsuse kahuripaati Bouvet vahel.

Võidukas sõda Austriaga 1866. aastal ja Põhja-Saksa Konföderatsiooni loomine muutsid Preisimaa loomulikuks kandidaadiks kogu Saksamaa ühendamisel. Teedel seisid vaid kaks probleemi: Lõuna-Saksa, peamiselt katoliiklike riikide suhtumine, kes ei soovinud taasühendamist, ja Prantsusmaa, kes kartis Euroopa tasakaalu rikkuda. Soovides tappa kaks kärbest ühe hoobiga, kutsus Preisi peaminister, tulevane riigikantsler Otto von Bismarck Prantsusmaad Preisimaa vastu tegutsema nii, et Lõuna-Saksamaa riikidel ei jäänud muud üle, kui nendega ühineda, aidates sellega kaasa elluviimisele. kantsleri ühinemiskavast. Selle tulemusena oli 19. juulil 1870 ametlikult välja kuulutatud sõjas Prantsusmaa vastu peaaegu kogu Saksamaa, kuigi ta polnud veel ametlikult ühinenud.

Lahingud lahenesid kiiresti maismaal, kus Preisi armeel ja tema liitlastel oli selge eelis, nii arvukalt kui

ja organisatsiooniline, Prantsuse armee üle. Merel oli olukord vastupidine - prantslastel oli ülekaalukas eelis, kes blokeeris juba sõja algusest Preisi sadamad Põhja- ja Läänemerel. See asjaolu aga ei mõjutanud kuidagi sõjategevuse kulgu, välja arvatud see, et Preisi ranniku kaitseks tuli eraldada üks rinde diviis ja 4 landwehri diviisi (s.o. riigikaitse). Pärast prantslaste lüüasaamist Sedanis ja pärast Napoleon III enda tabamist (2. september 1870) see blokaad tühistati ja eskadrillid kutsuti tagasi kodusadamatesse, et nende meeskonnad saaksid tugevdada maismaal sõdivaid vägesid.

Vastased

Bouvet (õsarüksused - Guichen ja Bruat) ehitati 2. klassi teatena (Aviso de 1866ème classe) selleks, et teenida kolooniates, koduvetest eemal. Nende disainerid olid Vesignier ja La Selle. Sarnaste taktikaliste ja tehniliste parameetrite tõttu liigitatakse see sageli ka kahuripaadiks, anglosaksi kirjanduses aga sloopiks. Vastavalt oma otstarbele oli see suhteliselt kiire alus, suhteliselt suure kere ja korralike purjetamisomadustega. Kohe pärast ehituse lõpetamist, juunis XNUMX, saadeti ta Mehhiko vetesse, kus ta sai osa seal paiknevast eskadrillist, toetades Prantsuse ekspeditsioonijõudude operatsioone.

Pärast "Mehhiko võitluse" lõppu saadeti Bouvet Haiti vetesse, kus ta pidi vajadusel kaitsma Prantsusmaa huve riigis käimasoleva kodusõja ajal. Alates märtsist 1869 viibis ta pidevalt Martinique'il, kus ta tabas alanud Prantsuse-Preisi sõda.

Meteor oli üks kaheksast suurtükipaadist Chamäleon (E. Gröneri järgi Camäleon), mis ehitati aastatel 1860–1865 Preisi mereväele. Need olid suurendatud versioon 15 Jäger-klassi kahuripaadist, mis olid valmistatud Krimmi sõja ajal (1853-1856) ehitatud Briti "Krimmi kahuripaatide" järgi. Sarnaselt neile on Chamaleoni kahuripaate tellitud madalatel rannikuoperatsioonidel. Nende põhieesmärk oli toetada oma maavägesid ja hävitada sihtmärke rannikul, nii et neil oli väike, kuid hästi ehitatud korpus, millel võis kanda sellise suurusega üksuse jaoks väga võimsaid relvi. Et madalas rannikuvetes tõhusalt tegutseda, oli neil tasane põhi, mis aga kahjustab tõsiselt nende merekindlust avavetes. Kiirus polnud ka nende üksuste tugevaim külg, sest kuigi teoreetiliselt võisid need ulatuda 9 sõlmeni, langes see halva merekindluse tõttu veidi suurema lainega maksimaalselt 6-7 sõlmeni.

Rahaliste probleemide tõttu pikendati Meteori viimistlustööd 1869. aastani. Pärast kahuripaati teenistusse asumist saadeti see septembris kohe Kariibi mere saartele, kus see pidi esindama Saksamaa huve. 1870. aasta suvel tegutses ta Venezuela vetes ja tema kohalolek oli muu hulgas selleks, et veenda kohalikku omavalitsust tasuma oma kohustused Preisi valitsuse ees varem.