Mootor 2.7CDI diisel. Mercedes-Benz paigaldas selle mudelitele Mercedes Sprinter, W203 ja W211. Kõige olulisem teave
Sisu
2.7 CDI mootor on üks esimesi, mis kasutab ühisanumpritsesüsteemi. Varuosade saadavus on väga hea ja hinnad soodsad, kuna paljud neist sobivad nelja- ja kuuesilindrilistele mudelitele. Järgmisena saate lugeda, millistesse mudelitesse see paigaldati, mida ostmisel otsida ja kuidas seda mootorit õigesti hooldada.
2.7 CDI mootor – põhiteave
Mercedes tootis 2.7 CDI mootorist kolm versiooni. Esimene, võimsusega 170 hj, ilmus C-klassi autodele ja isegi 1999-2006 toodetud maastikumudelitele ja kaubikutele. M- ja G-klassi mudelid olid varustatud 156-163 hj versiooniga, aastatel 2002-2005 toodeti aga 177 hj mootorit. ühikut. Mootoril on pikk ressurss ja 500 XNUMX-kilomeetrine läbisõit pole kohutav.
Mercedese mootorite eelised ja puudused
Selle seadme väga oluline omadus on elementide vahetatavus kahe nelja- ja kuuesilindrilise diiselmootoriga. Juurdepääs osadele on lihtne ning suur hulk asendusi vähendab remondi- ja hoolduskulusid. See on mootor, mida on väga lihtne regenereerida, kuid mis pole vigadeta. Pea ütleb üsna sageli üles, läheb ülekuumenemise tõttu lõhki, termostaat ja sisselaskekollektor purunevad.
Vaatamata mõningatele puudustele on see mootor, mis väärib tähelepanu, plusse on palju rohkem. Esiteks on 2.7 CDI mootorid tugeva ja vastupidava konstruktsiooniga. Neid iseloomustab väga madal rikete määr ja varuosade kõrge saadavus. Nad töötavad sujuvalt, elavalt ja samal ajal suitsetavad väga vähe. Nende mootoritega mudelid on sageli paarkümmend aastat vanad autod ning selliste autode ostmisel tasub mõnele asjale erilist tähelepanu pöörata.
Mercedes-Benz 2.7 CDI mootor – mida ostmisel otsida?
Ostmisel pöörake kindlasti tähelepanu vedelikutasemele, kõige parem on seda töökojas kontrollida. Kohe peale selle mootoriga auto ostmist tuleks hoolitseda jahutussüsteemi eest, sest kõige levinum rike – pea lõhenemine – on ülekuumenemise tagajärg. See on üsna vana ajamiseade, seega peaksite võimalike remonditöödega arvestama ja võimalike rikete kõrvaldamiseks ette valmistama 2-3 tuhat zlotti. Suureks plussiks on see, et 2.7 CDI mootor läbib kergesti klassikalise regenereerimisprotsessi ning varuosade saadavus on suur, mis võimaldab valida soodsamalt ja säästa raha.
Kuidas hooldada 270 CDI diiselmärgisega autot?
OM612 suureks disainieeliseks on hammasrihma asemel kett. Pärast asjatundlikult teostatud mootoriremonti piisab pesuvedeliku lisamiseks kapoti alla vaatamisest. Mootor töötab suurepäraselt spetsiaalsete käigukastidega ja õli ei saa otsa, mida soovitatakse vahetada iga 15 XNUMX km järel. Samuti peaksite pöörama erilist tähelepanu jahutusvedeliku tasemele ja tagama selle nõuetekohase toimimise. Regulaarselt hooldatud auto tasub pika kasutuseaga.
Matkaautode püha graal on Mercedes Sprinter 2.7 CDI
2.7 CDI mootoriga Sprinter on hetkel üks ihaldatumaid Mercedese mudeleid. Paljud valivad selle mudeli oma matkaauto aluseks. Väike rikkeoht pikal teekonnal on piisav põhjus, et valida selle mootoriga Sprinteri mudel. Oluline on ka väike kütusekulu, mis iseloomustab selle ajamiga varustatud autosid. Paljud on veendunud, et see on viimane õigesti valmistatud mootoritest, viiesilindriliste agregaatide väljatöötamine on tootjatel kahjumlik. Odavam valmistada turboülelaaduriga, kuid vähem võimsust.
E-klass W211 2.7 CDI – rohkem võimsust ja jõudlust
E-klass on jätkuvalt populaarne. Selle valivad sageli taksojuhid. Siin on oluline väike kütusekulu ja töökindlus. Kui plaanite seda mudelit isiklikuks tarbeks osta, võite kasutada ettevõtete teenuseid, mis võivad jõudlust parandada ja 2.7 CDI mootorist rohkem võimsust välja pigistada. Tal on tõeline potentsiaal. Just see võimsaim 177-hobujõuline agregaat saavutab maksimaalse pöördemomendi 400 Nm. Auto kiirendab sadadeni 9 sekundiga, maksimaalne kiirus on aga 233 km/h.
Kui otsite suhteliselt odavat autot, sobib teile ideaalselt 2.7 CDI mootoriga Mercedes. Küll aga tuleb valmis olla lisaks auto ostmisele ka lisakulutusteks. Need üksused on üsna vanad ja vajavad rekonstrueerimist ja remonti. Kui aga otsustate lasta oma mootorit professionaalselt hooldada, naudite selle korralikku tööd pikka aega.
