Mootor 2TZ-FE
2TZ-FE mootor on horisontaalne neljasilindriline reas DOHC bensiinimootor, mida kasutatakse spetsiaalses kohas auto kere põranda all. TZ-seeria mootori kasutamise eripäraks on kardaanülekande kasutamine. Määrimissüsteem on "kuiva karteri" analoog.
Двигатель марки 2TZ-FE является базовой версией серии TZ, отличается отсутствием механического нагнетателя (Superchargder), реализованного в более прокачанной версии мотора 2TZ-FZE, который встречается в автомобилях Toyota значительно реже.
Lugu
Mootorit on alates 1990. aastast paigaldatud Toyota Estima (TCR10W/11W/20W/21W) ja Toyota Estima Emina/Lucida (TCR10G/11G/20G/21G) mudelitele. Mootori esmamainimine on seotud Toyota Previaga, nimelt Toyota Estima Lucida mudeliga, millele paigaldati 2,4-liitrine sissepritsemootor.
Seadet toodeti masstootmises ja paigaldati autodele 1990. aasta aprillist kuni 2000. aasta detsembrini ning selle tootmine on juba lõpetatud. Seevastu varuosade tarnimisega hetkel probleeme pole.
Tehnilised andmed 2TZ-FE
| Kirjeldus | Mootor kahe nukkvõlliga peas (Double OverHead Nukkvõll), 4 silindriga ja 4 klapiga silindri kohta |
| mootori tüüp | Bensiinimootor 16V DOHC |
| Soovitatav bensiini mark | 92 |
| Süütesüsteem | turustaja |
| Silindri läbimõõt | 95 mm |
| Kolvi käik | 86 mm |
| Kompressioonisuhe | 9.3: 1 |
| Deklareeritud võim | 133 hj |
| Baasvõimsus | 125 hj 5000 p/min juures. |
| Pöördemoment | 206 Nm 4000 p/min juures |
| Kiirendus kuni 100 km | 11,5 sekundit Toyota Previa 10 jaoks |
| Töömaht | 2438 cc |
| Kaal vastavalt passile | 175 kg |
Ekspluateerimine
Suurim probleem TZ-seeria mootorite hooldamisel on Toyota kasutatav paigutus. Seadme spetsiifiline paigutus viis monteeritud seadmete keeruka ajamisüsteemini. Kere põranda alla paigutamine raskendab oluliselt juurdepääsu mootorile, mis raskendab ennetava hoolduse teostamist.
Autojuhid märgivad selle suurenenud kalduvust üle kuumeneda ja sellest tulenevalt suurenenud tundlikkust õli kvaliteedi suhtes. Hoolimata asjaolust, et mootor reageerib normaalselt 92 bensiinile, sõltub tegelik töövõimsus suurel määral bensiini kvaliteedist.
Väljund
Toyota 2TZ-FE mootor on üks Toyota toodetud ebastandardsemaid ja raskemini kasutatavaid jõuallikaid. Lepingulise mootori maksumus Venemaal võib olenevalt seisukorrast ja tööajast varieeruda vahemikus 28800 33600 kuni XNUMX XNUMX rubla.
