Audi ANA mootor
Sisu
1.6-liitrist 8-klapilist Audi ANA mootorit tootis ettevõte aastatel 1999–2000 ja see paigaldati ainult kahele mudelile: Audi A4 B5, samuti VW Passat B5 ühisplatvormile. See on Euro 4 seade ja sellel on EGR-klapp, kaks lambda-sondi, elektriline gaasihoob ja EPC.
Серия EA113-1.6: AEH AHL AKL ALZ APF ARM AVU BFQ BGU BSE BSF
Audi ANA 1.6-liitrise mootori tehnilised andmed
| Täpne helitugevus | 1595 cm³ |
| Toiteplokk | levitamine süstimine |
| Sisepõlemismootori võimsus | 101 hj |
| Pöördemoment | 140 Nm |
| Silindriplokk | alumiinium R4 |
| Blokeeri pea | alumiinium 8v |
| Silindri läbimõõt | 81 mm |
| Kolvi käik | 77.4 mm |
| Kompressioonisuhe | 10.3 |
| Sisepõlemismootori omadused | EGR, EPC |
| Hüdraulilised kompensaatorid | jah |
| Ajavõtt | vöö |
| Faasiregulaator | ei |
| Turboülelaadimine | ei |
| Millist õli valada | 4.5 liitrit 5W-40 * |
| Kütuse tüüp | AI-92 |
| Keskkonnaklass | EURO 4 |
| Ligikaudne ressurss | 330 000 km |
ANA mootori number asub paremal, sisepõlemismootori ja käigukasti ristmikul
Kütusekulu ICE Audi ANA
4. aasta manuaalkäigukastiga Audi A2000 näitel:
| linn | 11.3 liitrit |
| Rada | 6.0 liitrit |
| Segatud | 7.5 liitrit |
Millised autod olid varustatud ANA 1.6 l mootoriga
| A4 B5 (8D) | 1999 - 2000 |
| Passat B5 (3B) | 1999 - 2000 |
Sisepõlemismootori ANA puudused, rikked ja probleemid
See on ressursimootor ja tõsised probleemid tekivad ainult suure läbisõidu korral.
Kui võimsus langeb, tasub kontrollida kütusepumpa ja kütuse rõhuregulaatorit
Samuti võib ebastabiilse töö põhjuseks olla DMRV või õhulekked
Sisselaske geomeetria muutmise mehhanism pole just kõige suurem usaldusväärsus
Pärast 200 000 km läbimist ilmneb õlikulu tavaliselt rõngaste ja korkide kulumise tõttu.
