Audi BDW mootor
Sisu
2.4-liitrise Audi BDW bensiinimootori tehnilised andmed, töökindlus, ressurss, ülevaated, probleemid ja kütusekulu.
2.4-liitrine Audi BDW 2.4 MPI sissepritsemootor pandi tehases kokku aastatel 2004–2008 ja paigaldati enne ümberkujundust modifikatsioonis C6 kere populaarsele A6 mudelile. See seade oli ainus hajutatud kütuse sissepritsega mootor.
EA837 sarja kuuluvad ka sisepõlemismootorid: BDX, CAJA, CGWA, CGWB, CREC ja AUK.
Audi BDW 2.4 MPI mootori tehnilised andmed
| Täpne helitugevus | 2393 cm³ |
| Toiteplokk | levitamine süstimine |
| Sisepõlemismootori võimsus | 177 hj |
| Pöördemoment | 230 Nm |
| Silindriplokk | alumiinium V6 |
| Blokeeri pea | alumiinium 24v |
| Silindri läbimõõt | 81 mm |
| Kolvi käik | 77.4 mm |
| Kompressioonisuhe | 10.3 |
| Sisepõlemismootori omadused | ei |
| Hüdraulilised kompensaatorid | jah |
| Ajavõtt | kett |
| Faasiregulaator | sisselaskevõllidel |
| Turboülelaadimine | ei |
| Millist õli valada | 6.5 liitrit 5W-30 |
| Kütuse tüüp | AI-95 |
| Keskkonnaklass | EURO 4 |
| Ligikaudne ressurss | 280 000 km |
Kütusekulu Audi 2.4 BDW
6. aasta manuaalkäigukastiga Audi A2006 näitel:
| linn | 14.3 liitrit |
| Rada | 7.1 liitrit |
| Segatud | 9.7 liitrit |
Millised autod olid varustatud BDW 2.4 MPI mootoriga
| A6 C6 (4F) | 2004 - 2008 |
BDW puudused, rikked ja probleemid
Peamised kaebused selle seadme kohta on kuidagi seotud balloonide krambihoogudega.
Teine probleem on ajastuskettide venitamine ja nende pingutite rikkimine.
Faasiregulaatorid ja süütepoolid ei ole kõige usaldusväärsemad.
Tihti lähevad sisselaske siibrid hapuks ja kogu kollektor tuleb välja vahetada
Pärast 100 000 km läbimist ilmneb määrdeaine kulu sageli rõngaste ja korkide kulumise tõttu
