Audi CJEB mootor
Sisu
1.8-liitrist bensiiniturbomootorit Audi CJEB 1.8 TFSI toodeti aastatel 2011–2015 ja see paigaldati sellistele populaarsetele firmamudelitele nagu A4 B8 ja A5 8T tagaosas. Sellel mootoril on veel kaks modifikatsiooni: CJED - 144 hj. 280 Nm ja CJEE - 177 hj 320 Nm.
К серии EA888 gen3 относят: CJSB, CJSA, CJXC, CHHA, CHHB, CNCD и CXDA.
Audi CJEB 1.8 TFSI mootori tehnilised andmed
| Täpne helitugevus | 1798 cm³ |
| Toiteplokk | FSI + MPI |
| Sisepõlemismootori võimsus | 170 hj |
| Pöördemoment | 320 Nm |
| Silindriplokk | malm R4 |
| Blokeeri pea | alumiinium 16v |
| Silindri läbimõõt | 82.5 mm |
| Kolvi käik | 84.2 mm |
| Kompressioonisuhe | 9.6 |
| Sisepõlemismootori omadused | DOHC, AVS |
| Hüdraulilised kompensaatorid | jah |
| Ajavõtt | kett |
| Faasiregulaator | mõlemal võllil |
| Turboülelaadimine | PÕHJUS ON 12 |
| Millist õli valada | 5.2 liitrit 5W-30 |
| Kütuse tüüp | AI-98 |
| Keskkonnaklass | EURO 5/6 |
| Ligikaudne ressurss | 275 000 km |
CJEB mootori kaal kataloogi järgi on 138 kg
CJEB mootori number asub ploki ja kasti ristmikul
Kütusekulu Audi 1.8 CJEB
4. aasta manuaalkäigukastiga Audi A2014 näitel:
| linn | 7.4 liitrit |
| Rada | 4.8 liitrit |
| Segatud | 5.7 liitrit |
Sarnased mootorid teistelt tootjatelt:
Millised autod olid varustatud CJEB 1.8 TFSI mootoriga
| A4 B8 (8K) | 2011 - 2015 |
| A5 1 (8T) | 2011 - 2015 |
CJEB-i puudused, rikked ja probleemid
Selle mootori peamised probleemid on seotud õlirõhu langusega süsteemis.
Selle põhjuseks on ummistunud laagrifiltrid või õlipumba talitlushäired.
Üsna kiiresti tõmmatakse siin ajastuskett välja ja faasiregulaatorid ei pea kaua vastu
Jahutussüsteemis palju rikkeid: termostaadi või ventiiliga N488 pump lekib
Sagedaste elektrikatkestuste korral aitab tavaliselt ülelaadimisrõhu täiturmehhanismi reguleerimine.
