Audi CRTC mootor
Sisu
3.0-liitrise Audi CRTC 3.0 TDI diiselmootori pani kontsern kokku aastatel 2015–2018 ja paigaldati selliste populaarsete mudelite Euroopa modifikatsioonidele nagu A4, A5 või Q7. See mootor kuulus uuendatud EVO seeriasse, mis andis kiiresti teed EVO-2-le.
В линейку EA897 также входят двс: CDUC, CDUD, CJMA, CRCA, CVMD и DCPC.
Audi CRTC 3.0 TDI mootori tehnilised andmed
| Täpne helitugevus | 2967 cm³ |
| Toiteplokk | Ühisraudtee |
| Sisepõlemismootori võimsus | 272 hj |
| Pöördemoment | 600 Nm |
| Silindriplokk | malm V6 |
| Blokeeri pea | alumiinium 24v |
| Silindri läbimõõt | 83 mm |
| Kolvi käik | 91.4 mm |
| Kompressioonisuhe | 16 |
| Sisepõlemismootori omadused | 2 x DOHC |
| Hüdraulilised kompensaatorid | jah |
| Ajavõtt | kolm ketti |
| Faasiregulaator | ei |
| Turboülelaadimine | GTD 2060 VZ |
| Millist õli valada | 8.0 liitrit 5W-30 |
| Kütuse tüüp | diisel |
| Keskkonnaklass | EURO 6 |
| Ligikaudne ressurss | 340 000 km |
CRTC mootori kaal kataloogi järgi on 195 kg
Kütusekulu Audi 3.0 CRTC
Robotkäigukastiga Audi A4 B9 2017 näitel:
| linn | 6.5 liitrit |
| Rada | 5.0 liitrit |
| Segatud | 5.5 liitrit |
Millised autod olid varustatud CRTC 3.0 l mootoriga
| A4 B9 (8W) | 2015 - 2018 |
| A5 2 (F5) | 2016 - 2017 |
| 7. kv 2 (4 miljonit) | 2015 - 2018 |
CRTC puudused, rikked ja probleemid
Neid diisleid pole nii kaua paigaldatud ja täpsem rikestatistika veel puudub.
Esiteks on tõrked piesopihustitega kaasaegse CR-süsteemi töös
Järgmised on kõik tahkete osakeste filtri või EGR-i saastumisega seotud probleemid
Ka foorumites kurdavad nad määrde- ja jahutusvedeliku regulaarsete lekete üle
Läbisõidul 250–300 tuhat km võivad need juba välja venida ja nõuda ajastusahela väljavahetamist
