Chevrolet Z20S mootor
Sisu
2.0-liitrist Chevrolet Z20S või Z20DMH või LLW mootorit toodeti aastatel 2006–2012 ja see paigaldati paljudele ettevõtte populaarsetele mudelitele, nagu Captiva, Epica või Cruz. See jõuallikas on sisuliselt VM Motori RA 420 SOHC 16V diiselmootor.
К серии Z также относят двс: Z20S1, Z20D1 и Z22D1.
Chevrolet Z20S 2.0 diiselmootori tehnilised omadused
Täpne helitugevus | 1991 cm³ |
Toiteplokk | Ühisraudtee |
Sisepõlemismootori võimsus | 150 hj |
Pöördemoment | 320 Nm |
Silindriplokk | malm R4 |
Blokeeri pea | alumiinium 16v |
Silindri läbimõõt | 83 mm |
Kolvi käik | 92 mm |
Kompressioonisuhe | 17.5 |
Sisepõlemismootori omadused | vahejahuti |
Hüdraulilised kompensaatorid | jah |
Ajavõtt | vöö |
Faasiregulaator | ei |
Turboülelaadimine | VGT |
Millist õli valada | 5.75 liitrit 5W-30 |
Kütuse tüüp | diisel |
Keskkonnaklass | EURO 4 |
Ligikaudne ressurss | 380 000 km |
Z20S mootori kaal kataloogi järgi on 200 kg
Mootori number Z20S asub ploki ja kasti ristmikul
Kütusekulu Chevrolet Z20S
Manuaalkäigukastiga 2009. aasta Chevrolet Captiva näitel:
linn | 8.8 liitrit |
Rada | 6.2 liitrit |
Segatud | 7.2 liitrit |
Millised autod olid varustatud Z20S 2.0 l 16v mootoriga
Vangistuses C100 | 2006 - 2011 |
Cross 1 (J300) | 2008 - 2011 |
Epic 1 (V250) | 2008 - 2012 |
Antara A (L07) | 2007 - 2010 |
Z20S puudused, rikked ja probleemid
Seda mootorit ei peeta problemaatiliseks, foorumites kiidetakse seda sagedamini kui noomitakse
Nagu iga kaasaegne ühisanumdiislikütus, ei meeldi ka sellele halb diislikütus.
Sisepõlemismootori kütusevarustuse nõrgim koht on enamasti düüsid.
Hammasrihma ressurss on väike 50–60 tuhat km ja kui klapp puruneb, paindub see