Chrysleri EGN mootor
Sisu
Chrysler EGN 3.5-liitrise bensiinimootori tehnilised andmed, töökindlus, ressurss, ülevaated, probleemid ja kütusekulu.
Chrysler EGN 3.5-liitrist V6-bensiinimootorit toodeti USA-s aastatel 2003–2006 ja see paigaldati ainult Ameerikas populaarsele Pacific mudelile facelift-eelses versioonis. Jõuseade oli varustatud muutuva geomeetriaga sisselaskekollektoriga ja EGR-klapiga.
К серии LH также относят двс: EER, EGW, EGE, EGG, EGF, EGS и EGQ.
Chrysler EGN 3.5-liitrise mootori tehnilised andmed
| Täpne helitugevus | 3518 cm³ |
| Toiteplokk | injektor |
| Sisepõlemismootori võimsus | 253 hj |
| Pöördemoment | 340 Nm |
| Silindriplokk | alumiinium V6 |
| Blokeeri pea | alumiinium 24v |
| Silindri läbimõõt | 96 mm |
| Kolvi käik | 81 mm |
| Kompressioonisuhe | 10.1 |
| Sisepõlemismootori omadused | SOHC |
| Hüdraulilised kompensaatorid | jah |
| Ajavõtt | vöö |
| Faasiregulaator | ei |
| Turboülelaadimine | ei |
| Millist õli valada | 5.2 liitrit 5W-30 |
| Kütuse tüüp | AI-92 |
| Keskkonnaklass | EURO 3 |
| Ligikaudne ressurss | 320 000 km |
Kütusekulu Chrysler EGN
2005. aasta automaatkäigukastiga Chrysler Pacifica näitel:
| linn | 13.8 liitrit |
| Rada | 9.2 liitrit |
| Segatud | 11.1 liitrit |
Millised autod olid varustatud EGN 3.5 l mootoriga
| Pacifica 1 (CS) | 2003 - 2006 |
EGN-i sisepõlemismootori puudused, rikked ja probleemid
See seade on tuntud õlikanalite sagedase ülekuumenemise ja räbu tõttu.
Määrimise puudumine aitab kaasa vooderdiste ja seejärel mootori kiilu kiirele kulumisele
Samuti ujub kiirus siin regulaarselt drosselklapi ja USR-klapi saastumise tõttu.
Sageli lekib pumba tihendi või küttetoru alt antifriis
Väljalaskeventiilid karboniseeruvad ja lõpuks ei sulgu need tihedalt.
