D50B0 mootor Derbis SM 50 - masina ja ratta info

Derbi Senda SM 50 mootorrattaid valitakse sageli nende originaalse disaini ja paigaldatud ajami tõttu. Eriti head ülevaated on D50B0 mootorist. Tasub mainida, et lisaks sellele paigaldas Derbi mudelile SM50 ka EBS / EBE ja D1B50 ning Aprilia SX50 mudel on D0B50 skeemi järgi ehitatud seade. Lisateavet sõiduki ja mootori kohta leiate meie artiklist!

D50B0 mootor Senda SM 50 jaoks - tehnilised andmed

D50B0 on ​​kahetaktiline ühesilindriline mootor, mis töötab 95 oktaanarvuga bensiinil. Mootor kasutab tagasilöögiklapiga varustatud jõuallikat, samuti käivitussüsteemi, mis sisaldab kickstarterit.

D50B0 mootoril on ka õlipumba määrimissüsteem ja vedelikjahutussüsteem koos pumba, radiaatori ja termostaadiga. See arendab maksimaalset võimsust 8,5 hj. kiirusel 9000 p/min ja surveaste on 13:1. Iga silindri läbimõõt on omakorda 39.86 mm ja kolvi käik 40 mm. 

Derbi Senda SM 50 - mootorratta omadused

Samuti tasub rääkida veidi lähemalt rattast endast. Toodetud aastatel 1995-2019. Selle disain on identne Gilera SMT 50 kaherattalise jalgrattaga. Disainerid valisid esivedrustuse 36 mm hüdrokahvli kujul ja varustasid tagumise monoamortisaatoriga.

Kõige silmatorkavamad on Derbi Senda 50 mudelid, nagu must Xtreme Supermotard, topelttulede kaitsekate ja stiilne näidikupaneel. Linnas tavakasutuseks on omakorda parim valik kaherattaline, veidi suurema kulumiskindlusega mootorratas Derbi Senda 125 R.

Tehnilised andmed Derbi SM50 D50B0 mootoriga

Tänu 6-käigulisele käigukastile on sõitmine väga mugav. Toidet omakorda reguleerib mitme valikuga lüliti. Derbi on varustatud ka esirehviga 100/80-17 ja tagarehviga 130/70-17.

Pidurdamine toimus ees ketaspiduriga ja taga ühe ketaspiduriga. SM 50 X-Race jaoks varustas Derbi ratta 7-liitrise kütusepaagiga. Auto kaalus 97 kilogrammi ja teljevahe oli 1355 mm.

Mootorratta Derbi SM50 variatsioonid - üksikasjalik kirjeldus

Turul on saadaval erinevad Derbi mootorratta versioonid, sealhulgas D50B0 mootoriga versioonid. Senda 50 on saadaval Supermoto, piiratud väljalaskega DRD mudelina, mis on varustatud kullaga anodeeritud Marzocchi kahvlitega, aga ka kodaratega X-Treme 50R koos MX porilaudade ja käsnjas maastikurehvidega.

Peale nende erinevuste on neil palju ühist. Nende hulka kuuluvad kindlasti identne põhisulamist tala raam ja pikisuunaline õõtshoob. Vaatamata sellele, et vedrustus ja rattad pole samad, on 50cc kaherattalisega sõitmine igatahes väga mugav.

Mootorrattamudelid pärast Derbi kaubamärgi omandamist Piaggio poolt - kas on vahet?

Derbi kaubamärgi omandas Piaggio kontsern 2001. aastal. Mootorrataste mudelid on pärast seda muudatust palju parema töökvaliteediga. Nende hulka kuuluvad Derbi Senda 50 tugevam vedrustus ja pidurid, aga ka stiilitäiustused, nagu kroomitud väljalasketoru DRD Racing SM-il.

Tasub otsida peale 2001. aastat toodetud agregaati. Derbi SM 50 mootorrattad, eriti D50B0 mootoriga, on suurepärased esimese mootorrattana. Need on silmailutseva disainiga, odavad kasutada ja arendavad optimaalset kiirust kuni 50 km/h, millest piisab turvaliseks linnas liikumiseks.

Foto. peamine: SamEdwardSwain Wikipediast, CC BY-SA 3.0