Dodge ECE mootor
Sisu
2.0-liitrist diiselmootorit Dodge ECE ehk 2.0 CRD toodeti aastatel 2006–2011 ja see paigaldati selliste populaarsete mudelite Euroopa versioonidele nagu Compass, Caliber või Journey. See mootor oli üks Volkswagen 2.0 TDI diiselmootori variantidest, mida tuntakse BWD nime all.
Volkswageni seeriasse kuuluvad ka sisepõlemismootorid: ECD.
Dodge ECE 2.0 CRD mootori tehnilised andmed
| Täpne helitugevus | 1968 cm³ |
| Toiteplokk | pumba pihustid |
| Sisepõlemismootori võimsus | 140 hj |
| Pöördemoment | 310 Nm |
| Silindriplokk | malm R4 |
| Blokeeri pea | alumiinium 16v |
| Silindri läbimõõt | 81 mm |
| Kolvi käik | 95.5 mm |
| Kompressioonisuhe | 18 |
| Sisepõlemismootori omadused | DOHC |
| Hüdraulilised kompensaatorid | jah |
| Ajavõtt | vöö |
| Faasiregulaator | ei |
| Turboülelaadimine | VGT |
| Millist õli valada | 4.3 liitrit 5W-30 |
| Kütuse tüüp | diisel |
| Keskkonnaklass | EURO 4 |
| Ligikaudne ressurss | 280 000 km |
Kütusekulu Dodge ECE
2009. aasta manuaalkäigukastiga Dodge Journey näitel:
| linn | 8.4 liitrit |
| Rada | 5.4 liitrit |
| Segatud | 6.5 liitrit |
Millised autod olid varustatud ECE 2.0 l mootoriga
| 1. kaliiber (PM) | 2006 - 2011 |
| Teekond 1 (JC) | 2008 - 2011 |
| Kompass 1 (MK) | 2007 - 2010 |
| Patriot 1 (MK) | 2007 - 2010 |
Sisepõlemismootori ECE puudused, rikked ja probleemid
Peamise osa probleemidest põhjustavad piesoelektriliste pumbapihustite kapriisid
Samuti kiilub siin saaste tõttu üsna sageli turboülelaaduri geomeetria.
Hammasrihm läbib 120 000 km ja selle purunemine lõpeb enamasti kapitaalremondiga
Foorumitel kurdavad omanikud õlitarbimise üle kuni 1 liiter tuhande km kohta
Nagu iga kaasaegse diiselmootori puhul, valmistavad tahkete osakeste filter ja USR palju probleeme.
