Dodge EDV mootor
Sisu
2.4-liitrist Dodge EDV turbomootorit toodeti kontserni tehastes aastatel 2002–2009 ja see paigaldati mitmete mudelite laetud versioonidele, nagu PT Cruiser GT või Neon SRT-4. EDT indeksi all oli selle jõuallika veidi deformeerunud versioon.
Neon seeriasse kuuluvad ka sisepõlemismootorid: EBD, ECB, ECC, ECH, EDT ja EDZ.
Dodge EDV 2.4 turbomootori tehnilised andmed
| Täpne helitugevus | 2429 cm³ |
| Toiteplokk | injektor |
| Sisepõlemismootori võimsus | 215 - 235 hj |
| Pöördemoment | 330 - 340 Nm |
| Silindriplokk | malm R4 |
| Blokeeri pea | alumiinium 16v |
| Silindri läbimõõt | 87.5 mm |
| Kolvi käik | 101 mm |
| Kompressioonisuhe | 8.1 |
| Sisepõlemismootori omadused | DOHC |
| Hüdraulilised kompensaatorid | jah |
| Ajavõtt | vöö |
| Faasiregulaator | ei |
| Turboülelaadimine | MHI TD04LR |
| Millist õli valada | 4.7 liitrit 5W-30 |
| Kütuse tüüp | AI-95 |
| Keskkonnaklass | EURO 3/4 |
| Ligikaudne ressurss | 200 000 km |
Kütusekulu Dodge EDV
2004. aasta manuaalkäigukastiga Dodge Neoni näitel:
| linn | 14.0 liitrit |
| Rada | 8.1 liitrit |
| Segatud | 10.8 liitrit |
Millised autod olid varustatud EDV 2.4 l mootoriga
| PT Cruiser 1 (PT) | 2002 - 2009 |
| Neoon 2 (PL) | 2002 - 2005 |
Sisepõlemismootori EDV puudused, rikked ja probleemid
Peaasi on jälgida jahutussüsteemi, kuna see mootor kuumeneb sageli üle.
Lisaks esineb siin regulaarselt antifriisi lekkeid, mis olukorda raskendab.
Hammasrihm tuleb vahetada iga 100 000 km järel või kui see puruneb, paindub klapp
Halvast bensiinist ummistuvad kütusepihustid kiiresti ja vajavad loputamist
Juba pärast 100–150 tuhande kilomeetri läbimist võib ilmneda korralik õlikulu
