Mootor Fiat 182A1000
Sisu
Ettevõte tootis aastatel 2.0–5 182-liitrist 1000-silindrilist Fiat 1995A1999 mootorit ja paigaldas selle sellistele mudelitele nagu Bravo, Coupe ja Marea ning ka Lancia Kappale kui 838A1000. Sellest jõuallikast oli võimsam versioon indeksi 182B7000 all.
Pratola Serra seeria sisaldab ka: 182A3000, 182A2000 ja 192A2000.
Fiat 182A1000 2.0-liitrise mootori tehnilised omadused
| Täpne helitugevus | 1998 cm³ |
| Toiteplokk | levitamine süstimine |
| Sisepõlemismootori võimsus | 147 hj |
| Pöördemoment | 186 Nm |
| Silindriplokk | malm R5 |
| Blokeeri pea | alumiinium 20v |
| Silindri läbimõõt | 82 mm |
| Kolvi käik | 75.65 mm |
| Kompressioonisuhe | 10 |
| Sisepõlemismootori omadused | DOHC |
| Hüdraulilised kompensaatorid | jah |
| Ajavõtt | vöö |
| Faasiregulaator | ei |
| Turboülelaadimine | ei |
| Millist õli valada | 5.0 liitrit 5W-40 |
| Kütuse tüüp | AI-92 |
| Ökoloog. klass | EURO 2 |
| Ligikaudne ressurss | 300 000 km |
182A1000 mootorikataloogi kaal on 185 kg
Mootori number 182A1000 asub ploki ja kasti ristmikul
Kütusekulu ICE Fiat 182 A1.000
1997. aasta manuaalkäigukastiga Fiat Marea näitel:
| linn | 14.2 liitrit |
| Rada | 7.3 liitrit |
| Segatud | 9.8 liitrit |
Millised autod olid varustatud 182A1000 2.0 l mootoriga
| Bravo I (182) | 1995 - 1998 |
| Karikas I (175) | 1996 - 1998 |
| Meri I (185) | 1996 - 1999 |
Sisepõlemismootori 182A1000 puudused, rikked ja probleemid
Mootor osutus väga töökindlaks ja omanikud kurdavad ainult kütusekulu üle.
Tegemist on aga üsna haruldase jõuallikaga ja paljud selle varuosad on kallid.
Vahetage hammasrihma iga 60 000 km järel, kuna see tavaliselt paindub katkise klapi korral
Palju probleeme tekitavad siin regulaarsed määrde- ja jahutusvedeliku lekked.
Nagu paljudes Itaalia sisepõlemismootorites, veavad siin sageli elektrik ja lisaseadmed.
