Ford ALDA mootor
Sisu
2.0-liitrist Ford ALDA või 2.0 Duratek ST170 mootorit toodeti aastatel 2002–2004 ja see paigaldati ainult ST170 indeksiga populaarse Focus mudeli laetud versioonile. See jõuallikas oli sisuliselt Zetec-E mootori täiustatud versioon.
Duratec ST/RS sarja kuuluvad ka sisepõlemismootorid: HMDA, HYDA, HYDB ja JZDA.
Ford ALDA 2.0 Duratec ST mootori tehnilised andmed
| Täpne helitugevus | 1988 cm³ |
| Toiteplokk | levitamine süstimine |
| Sisepõlemismootori võimsus | 173 hj |
| Pöördemoment | 196 Nm |
| Silindriplokk | malm R4 |
| Blokeeri pea | alumiinium 16v |
| Silindri läbimõõt | 84.8 mm |
| Kolvi käik | 88 mm |
| Kompressioonisuhe | 10.2 |
| Sisepõlemismootori omadused | ei |
| Hüdraulilised kompensaatorid | ei |
| Ajavõtt | vöö |
| Faasiregulaator | VCT sissevõtu kohta |
| Turboülelaadimine | ei |
| Millist õli valada | 4.35 liitrit 5W-300 |
| Kütuse tüüp | AI-95 |
| Keskkonnaklass | EURO 3 |
| Ligikaudne ressurss | 275 000 km |
ALDA mootori kaal kataloogi järgi on 160 kg
ALDA mootori number asub ploki ja kasti ristmikul
Kütusekulu ALDA Ford 2.0 Duratec ST
Kasutades 170. aasta manuaalkäigukastiga Ford Focus ST2004 näidet:
| linn | 11.9 liitrit |
| Rada | 7.5 liitrit |
| Segatud | 9.1 liitrit |
Sarnased mootorid teistelt tootjatelt:
Millised autod olid varustatud ALDA Ford Duratec ST 2.0 l mootoriga
| Fookus ST Mk1 | 2002 - 2004 |
Ford Duratek ST 2.0 ALDA puudused, rikked ja probleemid
Mootori peamised probleemid on seotud madala kvaliteediga bensiini kasutamisega.
Halva kütuse tõttu lähevad siin kiiresti üles küünlad, nende poolid ja bensiinipump.
Hammasrihm on mõeldud 120 000 km läbimiseks, kuid mõnikord kulub see kaks korda kiiremini
Madalalt rippuv alumiiniumist kaubaalus deformeerub kergesti igasuguste takistuste vastu
Hüdrauliliste tõstukite puudumine sunnib ventiile perioodiliselt reguleerima
