Fordi FXFA mootor
Sisu
2.4-liitrist Ford FXFA mootorit ehk 2.4 TDDi Duratorq DI toodeti aastatel 2000–2006 ja see paigaldati meie turul populaarsele Transiti väikebussi neljandale põlvkonnale. Vaatamata muljetavaldavale disainile ei olnud see diiselmootor kuigi töökindel.
К линейке Duratorq-DI также относят двс: D3FA, D5BA и D6BA.
FXFA Ford 2.4 TDDi mootori tehnilised andmed
| Täpne helitugevus | 2402 cm³ |
| Toiteplokk | otsene süstimine |
| Sisepõlemismootori võimsus | 115 hj |
| Pöördemoment | 185 Nm |
| Silindriplokk | malm R4 |
| Blokeeri pea | alumiinium 16v |
| Silindri läbimõõt | 89.9 mm |
| Kolvi käik | 94.6 mm |
| Kompressioonisuhe | 19.0 |
| Sisepõlemismootori omadused | vahejahuti |
| Hüdraulilised kompensaatorid | jah |
| Ajavõtt | kaherealine kett |
| Faasiregulaator | ei |
| Turboülelaadimine | jah |
| Millist õli valada | 6.7 liitrit 5W-30 |
| Kütuse tüüp | diisel |
| Keskkonnaklass | EURO 3 |
| Ligikaudne ressurss | 300 000 km |
FXFA mootori kaal kataloogi järgi on 220 kg
FXFA mootori number asub silindriplokil
Kütusekulu FXFA Ford 2.4 TDDi
Kasutades 2003. aasta manuaalkäigukastiga Ford Transiti näidet:
| linn | 11.4 liitrit |
| Rada | 8.1 liitrit |
| Segatud | 9.7 liitrit |
Millised autod olid varustatud FXFA Ford Duratorq-DI 2.4 l TDDi mootoriga
| Transit 6 (V184) | 2000 - 2006 |
Puudused, rikked ja probleemid Ford 2.4 TDDi FXFA
Isegi väikesest kütusekogusest lisanditest juhib VP44 sissepritsepump laastud
Pumbast pärinev mustus hajub üle kogu süsteemi ja esiteks ummistab kõik pihustid
Ka nukkvõlli voodid kuluvad üsna kiiresti.
Kaherealine kett näeb ainult massiivne välja, kuid tegelikult ulatub see 150 000 km-ni
Mootori silinder-kolbrühma nõrgaks kohaks on ülemine ühendusvarda puks
