Ford G8DA mootor
Sisu
1.6-liitrine Ford G8DA, G8DB või 1.6 Duratorq DLD-416 mootor pandi kokku aastatel 2003–2010 ja paigaldati nii teise põlvkonna Focusele kui ka selle alusel loodud C-Max kompaktsele MPV-le. Jõuallikas on sisuliselt prantsuse DV6TED4 diiselmootori variatsioon.
Duratorq-DLD sarja kuuluvad ka sisepõlemismootorid: F6JA, UGJC ja GPDA.
G8DA Ford 1.6 TDCi Duratorq DLD mootori tehnilised andmed
| Täpne helitugevus | 1560 cm³ |
| Toiteplokk | Ühisraudtee |
| Sisepõlemismootori võimsus | 109 hj |
| Pöördemoment | 240 Nm |
| Silindriplokk | alumiinium R4 |
| Blokeeri pea | alumiinium 16v |
| Silindri läbimõõt | 75 mm |
| Kolvi käik | 88.3 mm |
| Kompressioonisuhe | 18.3 |
| Sisepõlemismootori omadused | vahejahuti |
| Hüdraulilised kompensaatorid | jah |
| Ajavõtt | rihm ja kett |
| Faasiregulaator | ei |
| Turboülelaadimine | VGT |
| Millist õli valada | 3.85 liitrit 5W-30 |
| Kütuse tüüp | diisel |
| Keskkonnaklass | EURO 3/4 |
| Ligikaudne ressurss | 225 000 km |
G8DA mootori kaal kataloogi järgi on 140 kg
Mootori number G8DA on kahes kohas korraga
Kütusekulu G8DA Ford 1.6 TDCi
Kasutades 2008. aasta manuaalkäigukastiga Ford Focuse näidet:
| linn | 5.8 liitrit |
| Rada | 3.8 liitrit |
| Segatud | 4.5 liitrit |
Millised autod olid varustatud G8DA Ford Duratorq-DLD 1.6 l TDCi mootoriga
| C-Max 1 (C214) | 2003 - 2010 |
| Focus 2 (C307) | 2004 - 2010 |
Puudused, rikked ja probleemid Ford Duratorq 1.6 G8DA
Esimesed mootoripartiid kannatasid nukkvõlli nuki kulumise ja keti venimise all.
See diisel koksib väga kiiresti, proovige õli vahetada nii tihti kui võimalik.
Kiirendatud koksistamine aitab kaasa düüside all olevate tihendusseibide läbipõlemisele
Õli etteandetoru filter on sageli ummistunud, mis põhjustab turbiini rikke.
Sageli esineb antifriisi lekkeid ja sisepõlemismootori hüdrolaagritel on väike ressurss
