Fordi JQDA mootor
Sisu
1.6-liitrist turbomootorit Ford JQDA või 1.6 Ecobus 150 SCTI esitleti 2009. aastal ning aasta hiljem oli see Focuse mudeli ja kompaktkaubiku C-MAX kolmanda põlvkonna kapoti all. Sellel jõuallikal on ka teisi modifikatsioone koos teiste JQDB ja YUDA indeksidega.
К линейке 1.6 EcoBoost также относят двс: JQMA, JTBA и JTMA.
Ford JQDA 1.6 EcoBoost 150 mootori tehnilised andmed
| Täpne helitugevus | 1596 cm³ |
| Toiteplokk | otsene süstimine |
| Sisepõlemismootori võimsus | 150 hj |
| Pöördemoment | 240 Nm |
| Silindriplokk | alumiinium R4 |
| Blokeeri pea | alumiinium 16v |
| Silindri läbimõõt | 79 mm |
| Kolvi käik | 81.4 mm |
| Kompressioonisuhe | 10 |
| Sisepõlemismootori omadused | vahejahuti |
| Hüdraulilised kompensaatorid | ei |
| Ajavõtt | vöö |
| Faasiregulaator | Ti-VCT |
| Turboülelaadimine | BorgWarner KP39 |
| Millist õli valada | 4.1 liitrit 5W-20 |
| Kütuse tüüp | AI-95 |
| Keskkonnaklass | EURO 5/6 |
| Ligikaudne ressurss | 250 000 km |
JQDA mootori kataloogi kaal on 120 kg
JQDA mootori number asub ploki ja kasti ristmikul
Kütusekulu JQDA Ford 1.6 Ecobust 150 hj
Kasutades 2012. aasta manuaalkäigukastiga Ford C-Maxi näidet:
| linn | 8.0 liitrit |
| Rada | 5.3 liitrit |
| Segatud | 6.4 liitrit |
Sarnased mootorid teistelt tootjatelt:
Millised autod olid varustatud JQDA Ford EcoBoost 1.6 mootoriga
| Focus 3 (C346) | 2010 - 2014 |
| C-Max 2 (C344) | 2010 - 2015 |
Ford Ecobust 1.6 JQDA puudused, rikked ja probleemid
Tuleohu tõttu kuulutati selle mootori tagasikutsumine välja
Jahutusvedeliku pumba elektromehaaniline sidur võib põhjustada tulekahju
Mootor kardab väga ülekuumenemist, murrab kohe tihendist läbi, siis juhib ploki
Samal põhjusel on klapikate paindunud ja hakkab õlist higistama.
Koputamise korral on vaja reguleerida ventiilide soojusvahet
