Fordi QJBB mootor
Sisu
2.2-liitrist Fordi QJBB, QJBA või 2.2 TDCi Duratorq mootorit toodeti aastatel 2004–2007 ja see paigaldati ainult Mondeo mudeli kolmanda põlvkonna kallitele modifikatsioonidele. Mootor on tuntud sagedaste probleemide tõttu Delphi ühisanumkütusesüsteemiga.
К линейке Duratorq-TDCi также относят двс: FMBA и JXFA.
QJBB Ford 2.2 TDCi mootori tehnilised omadused
| Täpne helitugevus | 2198 cm³ |
| Toiteplokk | Ühisraudtee |
| Sisepõlemismootori võimsus | 155 hj |
| Pöördemoment | 360 Nm |
| Silindriplokk | malm R4 |
| Blokeeri pea | alumiinium 16v |
| Silindri läbimõõt | 86 mm |
| Kolvi käik | 94.6 mm |
| Kompressioonisuhe | 17.5 |
| Sisepõlemismootori omadused | vahejahuti |
| Hüdraulilised kompensaatorid | jah |
| Ajavõtt | kett |
| Faasiregulaator | ei |
| Turboülelaadimine | jah |
| Millist õli valada | 6.2 liitrit 5W-30 |
| Kütuse tüüp | diisel |
| Keskkonnaklass | EURO 3/4 |
| Ligikaudne ressurss | 275 000 km |
QJBB mootori kaal kataloogi järgi on 215 kg
Mootori number QJBB asub esikaanega ristmikul
Kütusekulu QJBB Ford 2.2 TDCi
Kasutades 2005. aasta manuaalkäigukastiga Ford Mondeo näidet:
| linn | 8.2 liitrit |
| Rada | 4.9 liitrit |
| Segatud | 6.1 liitrit |
Millised autod olid varustatud QJBB Ford Duratorq 2.2 l TDCi mootoriga
| Mondeo 3 (CD132) | 2004 - 2007 |
Ford 2.2 TDCi QJBB puudused, rikked ja probleemid
Enamik mootoriprobleeme on kuidagi seotud Delphi kütusesüsteemiga.
Diislikütuse lisandite tõttu kulub pumba võll ja selle laastud ummistavad düüsid
Kaherealine ajastuskett näeb ainult ähvardav välja, kuid see ulatub 150 000 km-ni
200 000 km jooksul on ühendusvarraste ülemised pead katki ja ilmub iseloomulik koputus
Spetsialiseerunud foorumitel kirjutavad nad sageli vaakumpumba ja generaatori riketest
