Ford UEJB mootor
Sisu
1.5-liitrise bensiinimootori Ford Duratec Ti-VCT UEJB tehnilised andmed, töökindlus, ressurss, ülevaated, probleemid ja kütusekulu.
1.5-liitrist Ford UEJB mootorit või 1.5 Duratec Ti VCT-d toodeti aastatel 2013–2017 ning see paigaldati populaarse Ecosport crossoveri Euroopa ja Austraalia versioonidele. Pärast mudeli ümberkujundamist andis see mootor teed sama mahuga 3-silindrilisele seadmele.
К линейке Duratec Ti-VCT относят: IQDB, HXDA, PNBA, PNDA, SIDA и XTDA.
Ford UEJB 1.5 Duratec Ti VCT Sigma mootori tehnilised andmed
| Täpne helitugevus | 1499 cm³ |
| Toiteplokk | levitamine süstimine |
| Sisepõlemismootori võimsus | 112 hj |
| Pöördemoment | 140 Nm |
| Silindriplokk | alumiinium R4 |
| Blokeeri pea | alumiinium 16v |
| Silindri läbimõõt | 79 mm |
| Kolvi käik | 76.5 mm |
| Kompressioonisuhe | 11.0 |
| Sisepõlemismootori omadused | ei |
| Hüdraulilised kompensaatorid | ei |
| Ajavõtt | vöö |
| Faasiregulaator | Ti-VCT |
| Turboülelaadimine | ei |
| Millist õli valada | 4.0 liitrit 5W-30 |
| Kütuse tüüp | AI-95 |
| Ökoloog. klass | EURO 5 |
| Eeskujulik. ressurss | 320 000 km |
UEJB mootori kaal on 89 kg (ilma kinnituseta)
Ford UEJB mootori number asub ees, kastiga ristmikul
Kütusekulu UEJB Ford 1.5 Duratec Ti VCT
Kasutades 2014. aasta manuaalkäigukastiga Ford Ecosporti näidet:
| linn | 8.7 liitrit |
| Rada | 4.9 liitrit |
| Segatud | 6.3 liitrit |
Millised autod olid varustatud UEJB Ford Duratec Ti-VCT 1.5 l 112 hj mootoriga
| EcoSport 2 (B515) | 2013 - 2017 |
Puudused, rikked ja probleemid Ford Duratek Ti-VCT 1.5 UEJB
Seda toiteallikat meile ei tarnitud, seega puudub rikete statistika
Tavaliselt tekitab selle seeria mootorites katalüsaator kõige rohkem probleeme.
Hüdraulilisi tõstukeid siin pole, seega tuleb iga 100 000 km järel klappe reguleerida
