Geely JLC-4G15 mootor

1.5-liitrise bensiinimootori JLC-4G15 või Geely Emgrand 7 1.5 DVVT tehnilised omadused, töökindlus, ressurss, ülevaated, probleemid ja kütusekulu.

1.5-liitrist Geely JLC-4G15 ehk 1.5 DVVT mootorit on kontsern tootnud alles 2016. aastast ning seda paigaldatakse vaid Emgrand 7 sedaani või sarnaste mudelite teise põlvkonna peale. Sellel mootoril on uuendatud versioon võimsusega 114 hj. oma indeksi JLC-4G15B all.

JLC perekonda kuulub ka sisepõlemismootor: JLC-4G18.

Geely JLC-4G15 1.5-liitrise mootori tehnilised andmed

Täpne helitugevus	1498 cm³
Toiteplokk	levitamine süstimine
Sisepõlemismootori võimsus	103 - 106 hj
Pöördemoment	138 - 140 Nm
Silindriplokk	alumiinium R4
Blokeeri pea	alumiinium 16v
Silindri läbimõõt	77.8 mm
Kolvi käik	78.8 mm
Kompressioonisuhe	10

Sisepõlemismootori omadused	DOHC
Hüdraulilised kompensaatorid	ei
Ajavõtt	kett
Faasiregulaator	DVVT
Turboülelaadimine	ei
Millist õli valada	3.5 liitrit 5W-30
Kütuse tüüp	AI-92
Keskkonnaklass	EURO 5
Ligikaudne ressurss	280 000 km

JLC-4G15 mootori kaal kataloogi järgi on 110 kg

Mootori number JLC-4G15 asub ploki ja kasti ristmikul

Sisepõlemismootori Geely JLC-4G15 kütusekulu

Käsikäigukastiga Geely Emgrand 7 2020 näitel:

linn	9.8 liitrit
Rada	6.2 liitrit
Segatud	7.5 liitrit

Millised mudelid on varustatud JLC-4G15 1.5 l mootoriga

Geely

Emgrand 7 2 (FE-3)	2016 - 2020
Emgrand 7 4 (SS11)	2021 - praegu

Sisepõlemismootori JLC-4G15 puudused, rikked ja probleemid

See mootor ilmus mitte nii kaua aega tagasi, et koguda selle rikete statistikat

Spetsialiseerunud foorumitel kiidetakse üksust ja nõrku kohti pole veel leitud

Ajakett jookseb kaua ja kui venib, siis üle 150 000 kilomeetri pikkusel sõidul

Samuti esineb pikkadel sõitudel mõnikord määrdeaine kulumist rõngaste esinemise tõttu

Peas pole hüdraulilisi tõstukeid ja iga 100 000 km järel tuleb klappe reguleerida