GM L92 mootor
Sisu
6.2-liitrist V8 mootorit GM L92 ehk Vortec 6200 tootis kontsern aastatel 2006–2014 ning see on eelkõige tuntud Cadillac Escalade mudeli järgi, kuid seda paigaldati ka Tahoesse ja Yukonisse. Selle jõuallika AFM-versioon on tuntud kui L94 ja paindliku kütusega versioon kui L9H.
Vortec IV sarja kuuluvad ka sisepõlemismootorid: LY2, LY5 ja LFA.
GM L92 6.2-liitrise mootori tehnilised andmed
Täpne helitugevus | 6162 cm³ |
Toiteplokk | levitamine süstimine |
Sisepõlemismootori võimsus | 390 - 410 hj |
Pöördemoment | 565 Nm |
Silindriplokk | alumiinium V8 |
Blokeeri pea | alumiinium 16v |
Silindri läbimõõt | 103.25 mm |
Kolvi käik | 92 mm |
Kompressioonisuhe | 10.5 |
Sisepõlemismootori omadused | OHV |
Hüdraulilised kompensaatorid | jah |
Ajavõtt | kett |
Faasiregulaator | jah |
Turboülelaadimine | ei |
Millist õli valada | 5.7 liitrit 5W-30 |
Kütuse tüüp | AI-92 |
Keskkonnaklass | EURO 3/4 |
Ligikaudne ressurss | 400 000 km |
Kütusekulu sisepõlemismootor Cadillac L92
2010. aasta automaatkäigukastiga Cadillac Escalade näitel:
linn | 20.1 liitrit |
Rada | 11.3 liitrit |
Segatud | 14.5 liitrit |
Millised autod olid varustatud L92 6.2 l mootoriga
Climbing 3 (GMT926) | 2006 - 2013 |
Silverado 2 (GMT901) | 2008 - 2013 |
Tahoe 3 (GMT921) | 2008 - 2009 |
H2 (GMT820) | 2008 - 2009 |
Saw 3 (GMT902) | 2008 - 2013 |
Yukon 3 (GMT922) | 2006 - 2014 |
Yukon XL 3 (GMT932) | 2006 - 2013 |
Sisepõlemismootori L92 puudused, rikked ja probleemid
Jälgige radiaatori ja pumba seisukorda, palju mootoriprobleeme ülekuumenemisest
Ujuvkiiruse peamine põhjus on gaasipedaali ja kütusepumba saastumine.
Selle seadme kolmekordistumise süüdlane on enamasti mõranenud süütepool.
Määrimisel kokkuhoid põhjustab sageli nukkvõlli vooderdiste kiiret kulumist
Ka foorumis kirutakse termokorpuse ja väljalaskekollektori poltide mahakukkumist