GM LFA mootor
Sisu
6.0-liitrise V8 mootori GM LFA või Vortec 6000 Hybrid pani kontsern kokku aastatel 2007–2013 ja pani selle peale selliste mudelite nagu Cadillac Escalade, Chevrolet Tahoe ja GMC Yukon hübriidversioonid. Aasta pärast tootmise algust sai sisepõlemismootor faasiregulaatori, AFM-süsteemi ja uue LZ1 indeksi.
Vortec IV sarja kuuluvad ka sisepõlemismootorid: LY2, LY5 ja L92.
GM LFA 6.0 hübriidmootori tehnilised andmed
| Täpne helitugevus | 5972 cm³ |
| Toiteplokk | levitamine süstimine |
| Sisepõlemismootori võimsus | 332 hj* |
| Pöördemoment | 498 Nm |
| Silindriplokk | alumiinium V8 |
| Blokeeri pea | alumiinium 16v |
| Silindri läbimõõt | 101.6 mm |
| Kolvi käik | 92 mm |
| Kompressioonisuhe | 10.8 |
| Sisepõlemismootori omadused | OHV |
| Hüdraulilised kompensaatorid | jah |
| Ajavõtt | kett |
| Faasiregulaator | alates 2009 aastast |
| Turboülelaadimine | ei |
| Millist õli valada | 5.7 liitrit 5W-30 |
| Kütuse tüüp | AI-92 |
| Keskkonnaklass | EURO 4 |
| Ligikaudne ressurss | 400 000 km |
Kütusekulu ICE Cadillac LFA
2010. aasta automaatkäigukastiga Cadillac Escalade hübriidi näitel:
| linn | 12.4 liitrit |
| Rada | 10.5 liitrit |
| Segatud | 11.2 liitrit |
Millised autod olid varustatud LFA 6.0 l mootoriga
| Climbing 3 (GMT926) | 2008 - 2013 |
| Silverado 2 (GMT901) | 2008 - 2013 |
| Tahoe 3 (GMT921) | 2007 - 2013 |
| Saw 3 (GMT902) | 2008 - 2013 |
| Yukon 3 (GMT922) | 2007 - 2013 |
| Yukon XL 3 (GMT932) | 2007 - 2013 |
LFA sisepõlemismootori puudused, rikked ja probleemid
Kuna paljud probleemid on siin ülekuumenemisest, jälgige radiaatori ja pumba seisukorda
ICE kiirus ujub sageli drosselklapi saastumise või kütusepumba rikke tõttu
Selle seadme kolmekordistumise põhjus on tavaliselt ühe süütepooli pragunemine.
Parem on mitte säästa õli arvelt, see on täis nukkvõlli vooderdiste kiiret kulumist
Termokast kukub sageli maha ja väljalaskekollektori poldid keeratakse lahti
