GM LAF mootor
Sisu
2.4-liitrine General Motorsi LAF mootor pandi kokku Ameerika Ühendriikides aastatel 2009–2014 ja paigaldati Chevrolet Equinoxile, GMC Terrainile ja ka Orlando mahtuniversaali Kanada versioonile. See seade erines oma eelkäijatest kütuse otsese sissepritsesüsteemi olemasolu poolest.
К второму поколению семейства Ecotec относят: LE5, LE9 и LEA.
GM LAF 2.4-liitrise mootori tehnilised omadused
| Täpne helitugevus | 2384 cm³ |
| Toiteplokk | otsene süstimine |
| Sisepõlemismootori võimsus | 174 - 182 hj |
| Pöördemoment | 233 Nm |
| Silindriplokk | alumiinium R4 |
| Blokeeri pea | alumiinium 16v |
| Silindri läbimõõt | 88 mm |
| Kolvi käik | 98 mm |
| Kompressioonisuhe | 11.2 |
| Sisepõlemismootori omadused | DOHC |
| Hüdrokompenseerida. | jah |
| Ajavõtt | kett |
| Faasiregulaator | Kahekordne VVT |
| Turboülelaadimine | ei |
| Millist õli valada | 4.7 liitrit 5W-30 |
| Kütuse tüüp | AI-95 |
| Ökoloog. klass | EURO 5 |
| Eeskujulik. ressurss | 300 000 km |
LAF-mootori kataloogimass on 145 kg
LAF mootori number asub õlifiltri korpusel
Sisepõlemismootori GMC LAF kütusekulu
Automaatkäigukastiga 2010. aasta GMC Terraini näitel:
| linn | 10.7 liitrit |
| Rada | 7.3 liitrit |
| Segatud | 9.0 liitrit |
Millised mudelid on varustatud LAF 2.4 l mootoriga
| LaCrosse 2 (GMX353) | 2009 - 2011 |
| Riiul 5 (GMX350) | 2010 - 2011 |
| Equinox 2 (GMT192) | 2009 - 2011 |
| Orlando 1 (J309) | 2011 - 2014 |
| Maastik 1 (GMT177) | 2009 - 2011 |
LAF-i sisepõlemismootori puudused, rikked ja probleemid
Selle jõuallika kuulsaim probleem on suur õlikulu.
Rõngaste esinemise tõttu võib Maslozhor tekkida vähem kui 100 tuhande km pikkustel sõitudel
Mootori teine nõrk koht on kapriisne karteri ventilatsioonisüsteem.
Ajaketil ei ole suurt ressurssi, seda vahetatakse sageli isegi kuni 150 000 km
Nagu kõik otsesissepritsega sisepõlemismootorid, kasvavad ka sisselaskeklapid kiiresti tahmaga üle.
