GM LM7 mootor
Двигатели

GM LM7 mootor

5.3-liitrise GM LM7 või Vorteci 5.3-liitrise bensiinimootori tehnilised andmed, töökindlus, ressurss, ülevaated, probleemid ja kütusekulu.

GM LM5.3 ehk Vortec 8 7-liitrist V5300 mootorit tootis kontsern aastatel 1999–2007 ning see paigaldati GMT800 platvormil põhinevatele maasturitele ja pikapitele, nagu Tahoe, Yukon ja Silverado. Sellel jõuallikal on paindliku kütusega modifikatsioon oma indeksi L59 all.

В линейку Vortec III также входит двс: LR4.

GM LM7 5.3-liitrise mootori tehnilised andmed

Täpne helitugevus5327 cm³
Toiteplokklevitamine süstimine
Sisepõlemismootori võimsus270 - 300 hj
Pöördemoment425 - 455 Nm
Silindriplokkmalm V8
Blokeeri peaalumiinium 16v
Silindri läbimõõt96 mm
Kolvi käik92 mm
Kompressioonisuhe9.5
Sisepõlemismootori omadusedOHV
Hüdraulilised kompensaatoridjah
Ajavõttkett
Faasiregulaatorjah
Turboülelaadimineei
Millist õli valada5.7 liitrit 5W-30
Kütuse tüüpAI-92
KeskkonnaklassEURO 2
Ligikaudne ressurss500 000 km

Kütusekulu ICE Chevrolet LM7

2000. aasta automaatkäigukastiga Chevrolet Tahoe näitel:

linn17.9 liitrit
Rada10.1 liitrit
Segatud13.0 liitrit

Millised autod olid varustatud LM7 5.3 l mootoriga

Cadillac
Climbing 2 (GMT820)2001 - 2006
  
Chevrolet
Avalanche 1 (GMT805)2001 - 2006
Express 2 (GMT610)2003 - 2007
Silverado 1 (GMT800)1998 - 2007
Suburban 9 (GMT830)1999 - 2006
Tahoe 2 (GMT820)1999 - 2006
  
GMC
Savannah 2 (GMT610)2003 - 2007
Saw 2 (GMT800)1998 - 2007
Yukon 2 (GMT820)1999 - 2006
Yukon XL 2 (GMT830)1999 - 2006

Sisepõlemismootori LM7 puudused, rikked ja probleemid

Paljud mootoriprobleemid ülekuumenemisest, jälgige radiaatori ja pumba seisukorda

Ülekuumenemisel pragunevad plasttorud ja triibud ning seejärel tekivad lekked

Vale õlivalik põhjustab nukkvõlli vooderdiste kiiret kulumist

Selle sisepõlemismootori nõrkade kohtade hulka kuuluvad ka bensiinipump, adsorber ja süütepoolid.

Gaasiseadmed tuleb õigesti reguleerida või klapipesad vajuvad kokku


Lisa kommentaar