GM LR4 mootor
Sisu
4.8-liitrist V8 GM LR4 mootorit tootis Ameerika kontsern aastatel 1998–2007 ning see paigaldati Chevrolet Tahoe linnamaasturile GMT 800 ja sellega sarnase Yukoni tagaosas. See mootor paigaldati ka Silverado ja Sierra pikapitele, samuti Expressi ja Savana väikebussidele.
В линейку Vortec III также входит двс: LM7.
GM LR4 4.8-liitrise mootori tehnilised omadused
| Täpne helitugevus | 4806 cm³ |
| Toiteplokk | levitamine süstimine |
| Sisepõlemismootori võimsus | 255 - 285 hj |
| Pöördemoment | 385 - 400 Nm |
| Silindriplokk | malm V8 |
| Blokeeri pea | alumiinium 16v |
| Silindri läbimõõt | 96 mm |
| Kolvi käik | 83 mm |
| Kompressioonisuhe | 9.4 |
| Sisepõlemismootori omadused | OHV |
| Hüdraulilised kompensaatorid | jah |
| Ajavõtt | kett |
| Faasiregulaator | ei |
| Turboülelaadimine | ei |
| Millist õli valada | 5.7 liitrit 5W-30 |
| Kütuse tüüp | AI-92 |
| Keskkonnaklass | EURO 2 |
| Ligikaudne ressurss | 450 000 km |
Kütusekulu Chevrolet LR4
2003. aasta automaatkäigukastiga Chevrolet Tahoe näitel:
| linn | 17.7 liitrit |
| Rada | 9.9 liitrit |
| Segatud | 12.8 liitrit |
Millised autod olid varustatud LR4 4.8 l mootoriga
| Express 2 (GMT610) | 2003 - 2006 |
| Silverado 1 (GMT800) | 1998 - 2007 |
| Tahoe 2 (GMT820) | 1999 - 2006 |
| Savannah 2 (GMT610) | 2003 - 2006 |
| Saw 2 (GMT800) | 1998 - 2007 |
| Yukon 2 (GMT820) | 1999 - 2006 |
Sisepõlemismootori LR4 puudused, rikked ja probleemid
Sisepõlemismootori tõrgeteta töö võti on radiaatorite puhtus ja veepumba seisukord
Ülekuumenemise tõttu purunevad plastkilbid, ilmnevad määrdeaine ja antifriisi lekked
Ja odavate õlide kasutamine põhjustab nukkvõlli vooderdiste kiiret kulumist.
Me ei soovita gaasiseadmeid paigaldada, klapipesad kukuvad lihtsalt välja
Seadme nõrkade kohtade hulka kuuluvad ka süütepoolid, bensiinipump ja adsorber
