Great Wall GW4G15B mootor
Sisu
- Ajaloolised andmed
- Peamised parameetrid ja peamised tehnilised omadused
- Peamiste mootoririkete loetelu ja nende parandamine
- Õlivahetus
- Toiteploki häälestamise võimalused
- GW4G15B-ga varustatud sõidukite peamised versioonid
- GW4G15B lepingulise mootori ostmisega seotud põhifunktsioonid ja selle eeldatav maksumus
Great Wall GW4G15B mootor on Hiina autotööstuse vaimusünnitus, jõuallikas, mis on end parimast küljest tõestanud.
Suurepärane vastupidavus, suur jõudlus, suurem võimsus - see on vaid väikseim nimekiri eelistest, mida selle mootoriga oma sõiduki varustanud omanik hindab.
Ajaloolised andmed
GW4G15B disaini, valmistamise ja tehniliste muudatuste patendiomanik on Hiina kontsern Great Wall Motor. Hoolimata asjaolust, et see ettevõte asutati eelmise sajandi 90ndate alguses, on see saavutanud suure populaarsuse ja on õigustatult üks jõuallikate tootmisele spetsialiseerunud liidreid.
GW4G15B mootorit esitleti laiemale avalikkusele juba 2012. aastal Pekingis toimunud tööstuskonverentsil Auto Parts Expo.
Great Wall GW4G15B projekteerimisel kasutasid Hiina disainerid täiustatud tehnikaid ja uuenduslikke tehnoloogiaid, nii et uuel tootel on kõrge efektiivsus, erakordne võimsus ja pikk keskmine eluiga.
Juba enne selle mootorimudeli masstootmist kandis see uue põlvkonna väikese võimsusega mootori mitteametlikku nime.
Edasijõudnud inseneride eesmärk oli luua mitte ainult tõhus suure võimsusega seade, vaid ka keskkonnasõbralik ja ökonoomne bensiinimootor.
1,5-liitrise mootori prototüübi projekteerimise ja valmistamise protsess võttis spetsialistidel aega vaid paar kuud. See oli spetsiaalselt loodud autode uute versioonide varustamiseks.
Selle disainiomadused ja tehnilised omadused on tõesti kõrgeimal tasemel: peaaegu hääletu ajaajam, kerge silindriplokk ja suhteliselt madal kütusekulu.
Tootja sõnul võeti GW4G15B projekteerimisel aluseks vana GW4G15, mis jäi tehnilistelt omadustelt oluliselt alla (puudus turboülelaadimine, vähe jõudu jne).
Sisuliselt on 4G15 sarnane ainult nime poolest, konstruktiivses osas on need kaks toodet põhimõtteliselt erinevad nii mehaanilise osa kui ka töösüsteemi poolest.
Haval H2 on 2013. aasta krossover, mis oli esmalt varustatud GW4G15B jõuülekandega. Veidi hiljem laenas selle mootori Haval H6.
Oleks vale väita, et GW4G15B-l pole analooge. Nii näiteks esitles tootja Hiina autotööstusele pühendatud 6. rahvusvahelisel näitusel kahte selle disaini modifikatsiooni: GW4B13-turboseade mahuga 1,3 liitrit ja võimsusega 150 hj; 1-liitrine GW4B10T mootor võimsusega 111 hj. ja eristuvad ületamatute keskkonnaomaduste poolest.
Peamised parameetrid ja peamised tehnilised omadused
Tehnilisest vaatenurgast on GW4G15B VVT neljataktiline seade, millel on elektriline starter, paar DOHC ülaosa nukkvõlli, vedelikjahutussüsteem ja sundpritsmemäärimine. Toote eripäraks on integreeritud funktsiooni olemasolu, mis vastutab mitmepunktilise elektroonilise kütuse sissepritse eest.
Jõuallika peamiste tehniliste omadustega tutvumiseks uurige tabelis esitatud teavet:
| Tehniline parameeter, mõõtühik | Väärtus (parameetri karakteristik) |
|---|---|
| Mootori nimimass lahtivõetud olekus (ilma sees olevate konstruktsioonielementideta), kg | 103 |
| Üldmõõtmed (L/L/K), cm | 53,5/53,5/65,6 |
| ajami tüüp | Ees (täis) |
| Käigukasti tüüp | 6-käiguline, mehaaniline |
| Mootori maht, cc | 1497 |
| Klappide/silindrite arv | 2020 04:16:00 |
| Jõuploki teostamine | number |
| Piirpöördemoment, Nm/r/min | 210 / 2200-4500 |
| Maksimaalne võimsus, p/min / kW / hj | 5600/110/150 |
| Kütusekulu 100 km kohta, l | 7.9 kuni 9.2 (olenevalt sõidustiilist) |
| Kütusekategooria | Bensiin 93 vastavalt GB 17930 standardile |
| Kompressor | Turboülelaadur |
| Süüte tüüp | Elektriline käivitussüsteem |
| Jahutussüsteem | Vedelik |
| Väntvõlli laagrite arv, tk | 5 |
| Rõhu väärtus kütusesüsteemis, kPa | 380 (viga 20) |
| Õli rõhu väärtus peamise peavoolikus, kPa | 80 või rohkem 800 pööret minutis; 300 või rohkem 3000 pööret minutis |
| Kasutatud õli kogus (filtrivahetusega/ilma filtrita), l | 4,2/3,9 |
| Maksimaalne temperatuur, mille juures termostaat peaks töötama, ° С | Siit 80 83 kuni |
| Silindrite järjestus | 1 * 3 * 4 * 2 |
Peamiste mootoririkete loetelu ja nende parandamine
Hoolimata asjaolust, et GW4G15B on end tõestanud erakordselt töökindla ja kulumiskindla tootena, võib silindriplokki nimetada jõuallika nõrgaks kohaks. Võrreldes malmist valmistatud kolleegidega ei ole see eriti vastupidav.
Mootorit saab ohutult omistada hooldatavatele üksustele ja selle jõudluse taastamise protsessi ei saa nimetada töömahukaks. Rikke kõrvaldamiseks on täiesti võimalik teha improviseeritud vahenditega uusi komponente ja sõlme ostmata.
Nii näiteks kiidavad kodumaised remondimehed mootorit nii silindriploki puurimise kui ka pressimisprotsessi kasutamise eest kepsumehhanismi taastamiseks.
Mootori rikke põhjuse väljaselgitamiseks on soovitatav kasutada elektroonilist diagnostikasüsteemi, mis 90% tõenäosusega määrab rikke täpselt.
GW4G15B-ga seotud probleemidest annab märku MI hoiatustuli, mis vilgub pärast mootori käivitamist pidevalt.
See näitab järgmisi rikete kategooriaid:
- nukkvõlli ja väntvõlli vale paigutus üksteise suhtes;
- kütusepihustite talitlushäired ja/või gaasiklapi talitlushäired;
- anduri vooluringis tekkis suurenenud pinge, mis põhjustas lahtise ja/või lühise;
- silindriploki tööga seotud probleemid.
Õlivahetus
Nagu iga teine kütust põletav jõuallikas, vajab ka GW4G15B kvaliteetseid määrdeaineid. Hea õli on üks võtmekomponente, mis mõjutab mootori pideva töö kestust.
Enamik eksperte soovitab eelistada Mobil1 FS OW-40 või FS X1 SAE 5W40. Kvaliteetsete segude loendist saate loetleda ka Avanza ja Lukoili kaubamärkide tooteid.
Määrimissüsteem võimaldab mahutada 4,2 liitrit õli, vahetamise korral kulub 3,9-4 liitrit.
Vahetada tuleks vähemalt iga 10000 XNUMX km järel. jooksma.
Toiteploki häälestamise võimalused
Mootori efektiivsust ja jõudlust saab oluliselt parandada põhiparameetrite reguleerimisega.
Üks neist meetoditest on chipovka (juhtploki vilkumine uuenduslike tehnoloogiate abil). See võtab suhteliselt lühikese ajaintervalli ja maksab 10-15 tuhat rubla. Pöördemomendi suurenemine kuni 35%, kütusekulu vähenemine, mootori võimsuse suurenemine (25-30%) - see on vaid väikseim boonuste loend, mida kiibi häälestamise protseduuri läbinud jõuallikas saab.
Soovitatav on selline sündmus usaldada kvalifitseeritud spetsialistidele, kuna kriitiliste vigade korral võivad ilmneda auto kiirendusega seotud probleemid.
Muud GW4G15B häälestusvõimalused hõlmavad järgmist:
- Silindripea (BC) sisemiste kanalite karestamine. Selle tulemusena muutub õhuvoolu läbimise dünaamika, mis toob kaasa turbulentsi vähenemise ja mootori tagasivoolu suurenemise.
- Igav eKr. See suurendab oluliselt mootori mahtu ja seega ka selle võimsust. Sellise ürituse korraldamiseks vajate spetsiaalseid tööriistu ja seadmeid, kuna puurimine toimub seestpoolt ja vajalik on õige geomeetria maksimaalne järgimine.
- Mehaaniline häälestus insultri komplekti alusel. Selleks on vaja valmis konstruktsioonielementide komplekti (rõngad, laagrid, keps, väntvõll jne), mida valmistavad tootmistingimustes spetsialiseerunud ettevõtted. Sellise häälestamise tõttu suureneb jõuallika maht ja selle tulemusena pöördemoment. Sellel modifikatsioonil on aga märkimisväärne puudus: kuna kolvikäik suureneb märkimisväärselt, kuluvad need kiiremini.
GW4G15B-ga varustatud sõidukite peamised versioonid
See jõuallika modifikatsioon sobib paigaldamiseks kahe automargi kapoti alla:
- Hõljutage kursorit, sealhulgas kaubamärgid:
- H6;
- CC7150FM20;
- CC7150FM22;
- CC7150FM02;
- CC7150FM01;
- CC7150FM21;
- CC6460RM2F;
- CC6460RM21.
- Haval, sealhulgas hukkamised:
- H2 ja H6;
- CC7150FM05;
- CC7150FM04;
- CC6460RM0F.
GW4G15B lepingulise mootori ostmisega seotud põhifunktsioonid ja selle eeldatav maksumus
Peame nentima pettumust valmistava fakti: paljud hoolimatud müüjad pakuvad originaaltoote varjus madala kvaliteediga analooge ja odavaid koopiaid.
Esimese tootja sertifitseeritud seadme saab tellida otse Hiinast Great Wall Motori ametliku edasimüüja Moskva esinduse kaudu või kasutada autoosade müügiga tegelevate spetsialiseeritud veebipoodide teenuseid. Tarneaeg sõltub konkreetsest kauplusest ja on 15-30 tööpäeva. Enne ostmist on tungivalt soovitatav tutvuda kaasasoleva dokumentatsiooniga (kasutus-, paigaldus- ja hooldusjuhendid) ning paluda müüjal esitada vastavustunnistused ja kauba-saatelehed.
GW4G15B lepingulise mootori ostmise maksumus sõltub teie piirkonnast, tootmispartii kogumahust, aga ka konkreetse tarnija eritingimustest ja rahalistest huvidest.
Uue originaaltoote keskmine hind jääb vahemikku 135–150 tuhat rubla.
