Honda B18B mootor
Sisu
1.8-liitrist Honda B18B bensiinimootorit toodeti Jaapanis aastatel 1992–2000 ja see paigaldati mitmele populaarsele ettevõtte mudelile, peamiselt Civicule ja Integrale. Mootor B18V on olemas neljas modifikatsioonis, mis on üksteisest veidi erinevad.
B-seeria sarja kuuluvad ka sisepõlemismootorid: B16A, B16B, B18C ja B20B.
Honda B18B 1.8-liitrise mootori tehnilised omadused
| Täpne helitugevus | 1834 cm³ |
| Toiteplokk | injektor |
| Sisepõlemismootori võimsus | 130 - 145 hj |
| Pöördemoment | 165 - 175 Nm |
| Silindriplokk | alumiinium R4 |
| Blokeeri pea | alumiinium 16v |
| Silindri läbimõõt | 81 mm |
| Kolvi käik | 89 mm |
| Kompressioonisuhe | 9.2 |
| Sisepõlemismootori omadused | DOHC |
| Hüdrokompenseerida. | ei |
| Ajavõtt | vöö |
| Faasiregulaator | ei |
| Turboülelaadimine | ei |
| Millist õli valada | 4.0 liitrit 5W-30 |
| Kütuse tüüp | AI-95 |
| Ökoloog. klass | EURO 3 |
| Ligikaudne ressurss | 300 000 km |
B18B mootori kataloogi kaal on 125 kg
Mootori number B18B asub ploki ja kasti ristmikul
Kütusekulu Honda V18V
1994. aasta manuaalkäigukastiga Honda Civicu näitel:
| linn | 9.5 liitrit |
| Rada | 6.4 liitrit |
| Segatud | 7.9 liitrit |
Millised autod olid varustatud B18B 1.8 l mootoriga
| Civic 5 (EG) | 1992 - 1995 |
| Civic 6 (EJ) | 1995 - 2000 |
| Homme 1 (MA) | 1992 - 1996 |
| Integra 3 (DB) | 1993 - 2001 |
| Orthia 1 (EL) | 1996 - 1999 |
B18B tõrked, rikked ja probleemid
See mootorite seeria on väga töökindel ja sellel pole praktiliselt mingeid iseloomulikke nõrkusi.
Üldise tausta taustal on piiratud ressurss ainult termostaadil ja veepumbal
Pärast 200 000 km läbimist suureneb silindripea tihendi järsu läbitungimise oht
Hammasrihm on mõeldud 90 000 km läbimiseks ja kui see puruneb, võivad klapid siin painduda
Iga 40 000 km järel on vaja klapi reguleerida, kuna hüdraulilisi tõstukeid pole
