Honda D14A mootor
Sisu
1.4-liitrist Honda D14A bensiinimootorit tootis kontsern aastatel 1987–2000 ja see paigaldati kolme põlvkonna populaarse Civicu mudeli Euroopa modifikatsioonidele. D14A mootor toodeti karburaatori, ühe sissepritse ja klassikalise pihustiga versioonis.
В линейку D-series также входят двс: D13B, D15B, D16A и D17A.
Honda D14A 1.4-liitrise mootori tehnilised omadused
| Täpne helitugevus | 1396 cm³ |
| Toiteplokk | karburaator |
| Sisepõlemismootori võimsus | 90 hj |
| Pöördemoment | 110 Nm |
| Silindriplokk | alumiinium R4 |
| Blokeeri pea | alumiinium 16v |
| Silindri läbimõõt | 75 mm |
| Kolvi käik | 79 mm |
| Kompressioonisuhe | 9.3 |
| Sisepõlemismootori omadused | SOHC |
| Hüdrokompenseerida. | ei |
| Ajavõtt | vöö |
| Faasiregulaator | ei |
| Turboülelaadimine | ei |
| Millist õli valada | 3.3 liitrit 5W-30 |
| Kütuse tüüp | AI-92 |
| Ökoloog. klass | EURO 0 |
| Ligikaudne ressurss | 230 000 km |
| Täpne helitugevus | 1396 cm³ |
| Toiteplokk | ühekordne süst |
| Sisepõlemismootori võimsus | 75 - 90 hj |
| Pöördemoment | 110 - 125 Nm |
| Silindriplokk | alumiinium R4 |
| Blokeeri pea | alumiinium 16v |
| Silindri läbimõõt | 75 mm |
| Kolvi käik | 79 mm |
| Kompressioonisuhe | 9.1 |
| Sisepõlemismootori omadused | SOHC |
| Hüdrokompenseerida. | ei |
| Ajavõtt | vöö |
| Faasiregulaator | ei |
| Turboülelaadimine | ei |
| Millist õli valada | 3.3 liitrit 5W-30 |
| Kütuse tüüp | AI-92 |
| Ökoloog. klass | EURO 1 |
| Ligikaudne ressurss | 240 000 km |
| Täpne helitugevus | 1396 cm³ |
| Toiteplokk | injektor |
| Sisepõlemismootori võimsus | 75 - 90 hj |
| Pöördemoment | 110 - 120 Nm |
| Silindriplokk | alumiinium R4 |
| Blokeeri pea | alumiinium 16v |
| Silindri läbimõõt | 75 mm |
| Kolvi käik | 79 mm |
| Kompressioonisuhe | 9.0 - 9.2 |
| Sisepõlemismootori omadused | SOHC |
| Hüdrokompenseerida. | ei |
| Ajavõtt | vöö |
| Faasiregulaator | ei |
| Turboülelaadimine | ei |
| Millist õli valada | 3.3 liitrit 5W-30 |
| Kütuse tüüp | AI-92 |
| Ökoloog. klass | EURO 2/3 |
| Ligikaudne ressurss | 250 000 km |
D14A mootori kaal kataloogi järgi on 110 kg
Mootori number D14A asub ploki ja kasti ristmikul
Kütusekulu Honda D14A
1998. aasta manuaalkäigukastiga Honda Civicu näitel:
| linn | 8.2 liitrit |
| Rada | 5.8 liitrit |
| Segatud | 7.2 liitrit |
Millised autod olid varustatud D14A 1.4 l mootoriga
| 1. kontsert (MA) | 1988 - 1994 |
| Civic 4 (EF) | 1987 - 1991 |
| Civic 5 (EG) | 1991 - 1996 |
| Civic 6 (EJ) | 1995 - 2000 |
Puudused, rikked ja probleemid D14A
See mootor on tuntud oma tagasihoidliku töö ja hea töökindluse poolest.
Peamised probleemid tekivad süütesüsteemi komponentide talitlushäirete tõttu
Mootori pöörete hõljumise põhjuseks on enamasti määrdunud gaasihoob või KXX
Kord iga 40 000 km järel peate reguleerima klappe, iga 90 000 km järel, vahetama hammasrihma
Pärast 150 000 km läbimist on tavaliselt kolvirõngad juba pikali ja ilmub õlipõleti
