Hyundai G3LB mootor
Sisu
Hyundai 1.0-liitrist 3-silindrilist G3LB või 1.0 TCI mootorit toodeti aastatel 2012–2020 ja see paigaldati kompaktsetesse mudelitesse, nagu Picanto Korea versioon Ray või Morning. Seadet eristab jaotatud sissepritse kombinatsioon turboülelaaduriga, mis on selle seeria puhul haruldane.
Kappa Line: G3LC, G3LD, G3LE, G3LF, G4LA, G4LC, G4LD, G4LE ja G4LF.
Hyundai G3LB 1.0 TCI mootori tehnilised andmed
| Täpne helitugevus | 998 cm³ |
| Toiteplokk | levitamine süstimine |
| Sisepõlemismootori võimsus | 106 hj |
| Pöördemoment | 137 Nm |
| Silindriplokk | alumiinium R3 |
| Blokeeri pea | alumiinium 12v |
| Silindri läbimõõt | 71 mm |
| Kolvi käik | 84 mm |
| Kompressioonisuhe | 9.5 |
| Sisepõlemismootori omadused | DOHC |
| Hüdrokompenseerida. | jah |
| ajavõtt | kett |
| Faasiregulaator | sisselaskeava CVVT |
| Turboülelaadimine | jah |
| Millist õli valada | 3.8 liitrit 5W-30 |
| Kütuse tüüp | AI-95 bensiin |
| Ökoloog. klass | EURO 5 |
| Eeskujulik. ressurss | 230 000 km |
G3LB mootori kuivmass on 74.2 kg (ilma lisaseadmeteta)
Mootori number G3LB asub ees, kastiga ristmikul
Kütusekulu sisepõlemismootor Kia G3LB
Automaatkäigukastiga Kia Ray 2015 näitel:
| linn | 5.7 liitrit |
| Rada | 3.5 liitrit |
| Segatud | 4.6 liitrit |
Millised autod olid varustatud G3LB 1.0 l mootoriga
| Picanto 2 (TA) | 2015 - 2017 |
| Picanto 3 (JAH) | 2017 - 2020 |
| 1. kiir (TAM) | 2012 - 2017 |
G3LB sisepõlemismootori puudused, rikked ja probleemid
See on Korea turul haruldane turboagregaat ja selle rikete kohta on vähe teavet.
Kohalikes foorumites kurdavad nad peamiselt mürarohke töö ja tugeva vibratsiooni üle.
Hoidke radiaatorid puhtad, tihendid pruunistavad ülekuumenemise ja lekkeid
100–150 tuhande km läbisõidul venib ajastuskett sageli välja ja vajab väljavahetamist
Selle liini mootorite nõrgad kohad on mootori kinnitused ja adsorberklapp
