Hyundai G4KP mootor
Sisu
2.5-liitrist Hyundai-Kia G4KP või Smartstream G 2.5 T-GDi mootorit on kokku pandud alates 2020. aastast ning see on paigaldatud Sorento ja Santa Fe krossoveritele, aga ka Sonata N-Line ja K5 GT laetud versioonidele. Seda turbomootorit eristab kombineeritud kütuse sissepritsesüsteem GDi + MPi.
Линейка Theta: G4KE G4KF G4KH G4KJ G4KK G4KL G4KM G4KN G4KR
Hyundai-Kia G4KP 2.5 T-GDi mootori tehnilised andmed
| Täpne helitugevus | 2497 cm³ |
| Toiteplokk | GDi + MPi |
| Sisepõlemismootori võimsus | 280 - 294 hj |
| Pöördemoment | 422 Nm |
| Silindriplokk | alumiinium R4 |
| Blokeeri pea | alumiinium 16v |
| Silindri läbimõõt | 88.5 mm |
| Kolvi käik | 101.5 mm |
| Kompressioonisuhe | 10 - 10.5 |
| Sisepõlemismootori omadused | DOHC |
| Hüdraulilised kompensaatorid | jah |
| Ajavõtt | kett |
| Faasiregulaator | Kahekordne CVVT |
| Turboülelaadimine | jah |
| Millist õli valada | 6.2 liitrit 0W-30 |
| Kütuse tüüp | AI-95 |
| Keskkonnaklass | EURO 5/6 |
| Ligikaudne ressurss | 200 000 km |
Mootori number G4KP asub ees, käigukastiga ristmikul
Kütusekulu sisepõlemismootor Hyundai G4KP
2021. aasta robotkäigukastiga Hyundai Sonata näitel:
| linn | 10.2 liitrit |
| Rada | 7.1 liitrit |
| Segatud | 8.7 liitrit |
Millised autod panevad G4KP 2.5-liitrise mootori
| Santa Fe 4(TM) | 2020 - praegu |
| Sonata 8 (DN8) | 2020 - praegu |
| K5 3 (DL3) | 2020 - praegu |
| Sorento 4 (MQ4) | 2020 - praegu |
G4KP sisepõlemismootori puudused, rikked ja probleemid
See turbomootor on just ilmunud ja selle töökindlusest on veel vara rääkida.
Koksi sisselaskeklappide probleem lahendatakse kombineeritud sissepritse olemasoluga
Võimsad turboülelaaduriga jõuallikad tõmbavad ajastuskette väga kiiresti
See on väga kuum mootor ja peate jälgima selle jahutussüsteemi seisukorda.
Ja sellised sõlmed nagu muutuva töömahuga õlipump ei lisa töökindlust
